централи № 20 (ТЭЦ-20) эксплуатировался контактно-аккумуляторный электровоз Д100М. Контактно-аккумуляторные электровозы используются и в метро для служебных...

вагоностроения (ВНИИВ). В 1997 году он был переоборудован в контактно-аккумуляторный электровоз: была смонтирована вторая кабина управления, убраны сиденья...

также промышленные электровозы трёхфазного переменного тока. Отдельно выделены аккумуляторные электровозы, включая контактно-аккумуляторные (могут работать...

Л — тип вагона метро, контактно-аккумуляторный электровоз, предназначенный для вождения служебных поездов из вагонов типа Еж6 по обесточенным или неэлектрифицированным...

токоприёмников — верхними и боковыми Контактно-аккумуляторный электровоз Лондонского метрополитена Аккумуляторный электровоз 11Т186, используемый для вывоза...

Шахтный аккумуляторный электровоз — промышленный локомотив (электровоз), применяемый в угольной промышленности для различных целей. Шахтные аккумуляторные электровозы...

продолжительности работы в течение суток контактные электровозы имеют неоспоримые преимущества перед шахтными аккумуляторными электровозами, требующими регулярной циклической...

вагонами Еж3 в обычных поездах метро. Л (модель 81-711) — контактно-аккумуляторный электровоз, предназначенный для совместной эксплуатации с вагонами Еж6...

применяются контактно-аккумуляторный электровоз 81-582 с асинхронным тяговым приводом и мотодрезина АГМУ-5583. Контактно-аккумуляторный электровоз типа 81-582...

применялись контактно-аккумуляторные электровозы для перегонки вагонов и вождения служебных поездов в ночное время при отключённом напряжении на контактном рельсе...

буферными фонарями Вагон-путеизмеритель «УМ5» № 806 в Москве Контактно-аккумуляторный электровоз № 828 в Киеве Путеукладчик УКМ-01 в Москве Вид сбоку Панорамный...