イギリス国鉄マーク4客車 (Mark4, Mk.4) は、イギリス国鉄でイースト・コースト本線の電化により登場したインターシティ225用に設計した4番目の客車である。ロンドン - リーズ - エディンバラ間で運用される。 1989年から1992年にかけて、バーミンガムにあるメトロキャメル（1989...

イギリス国鉄（イギリスこくてつ）は、1948年から2000年まで存在したイギリスにおける国有鉄道を指す。英語での名称は当初はBritish Railways、1969年以降はBritish Rail。略称はBR。 イギリスの国内のうち、グレートブリテン島全土に加え近接する一部の島にも及ぶ広範囲な路...

電車や気動車とは区別される。本稿では狭義の客車について記す。 同じく機関車に牽引される車両の中でも、貨物を運ぶ車両は貨車といい、客車とは区別される。 日本の国鉄の場合、過去には鉄道車両を（広義の）客車と貨車に大別していた。（広義の）客車には、（狭義の）客車、電車、気動車を含んでいたが、1956年（...

イギリス国鉄322形電車(British Rail Class 322)は、1990年に4連5本が製造されたイギリス国鉄の近郊形電車。同じイギリス国鉄の321形、456形電車、150形気動車とともに、車体は全鋼製のイギリス国鉄マーク3客車をベースとして設計されている。...

イギリス国鉄マーク3客車（British Rail Mark 3）は、1975年に量産を開始したイギリス国鉄の制式客車の一系列である。1963年登場のマーク2客車の後継となる第三世代の制式客車群として、1975年から1988年の13年間にイギリス国鉄の車両製造部門（British Rail Engineering...

マークIV（マークフォー、Mark IV, Mk-IV, Mark 4） マーク IV 戦車 巡航戦車 Mk.IV QF 13ポンド マーク IV 高射砲 Mark 4 (核爆弾) ジャガー・マークIV フォードGTマーク4 イギリス国鉄マーク4客車 かいこう Mk-IV マークI マークII マークIII...

は、1988年から1991年にかけて製造されたイギリス国鉄の交流型電車である。派生形式として320形（英語版）と322形も増備された。車体はマーク3客車がベースとなっており、その設計は直流型電車の456形（英語版）にも踏襲されている。 大きく分けて3つのグループに分類される。各グループとも1M3Tの4...

イギリス国鉄317形電車(British Rail Class 317)は、1981年から1982年および1985年から1987年にかけて製造されたイギリス国鉄の近郊形電車。同じイギリス国鉄の318形、455形電車、150形気動車とともに、車体は全鋼製のマーク3客車をベースとして設計されている。...

イギリス国鉄マーク2客車（イギリスこくてつマーク2きゃくしゃ、英語: British Railways Mark 2）とは、イギリス国鉄が2番目に設計した客車である。1963年から1975年にかけて生産され、以降は後継のマーク3客車に生産が移行した。 車体は半一体構造で設計され、車体強度の向上が図ら...

325）は、1995年に登場したイギリス国鉄の交直両用郵便電車である。マーク3客車の派生形式の1つであり、2021年現在ロイヤルメールの委託を受けたDBカーゴUK（英語版）によって運行されている。 従来の機関車牽引の郵便輸送の電車化のため、1995年と1996年にABBのダービー工場で4両編成16本が製造された。...

455形（Class 455）は、1982年に登場したイギリスの電車である。ロンドンとイングランド南部方面、南西部方面を結ぶ近郊線区に投入された。 ロンドン近郊と南東部の第三軌条電化路線の近郊運用向けに登場した電車で、マーク3客車の構造を基本とした鋼製車体である。同型車体で中距離用の317形と異なり...