R-1830（通称：ツインワスプエンジン）は、アメリカ合衆国のプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷二重星型14気筒の航空用エンジン。1930年代から1940年代にアメリカの航空機で広く使用された。 数多くの派生型が存在する。 R-1830-1 - 800 hp (597 kW)...

プラット・アンド・ホイットニー（Pratt & Whitney、プラット・アンド・ウィトニー）は、アメリカ合衆国に本拠を置くレイセオン・テクノロジーズ（RTX）の航空機用エンジンブランドである。 アメリカの複合企業（コングロマリット）、レイセオン・テクノロジーズの一部門である。民生用から軍事用まで広...

プラット・アンド・ホイットニー R-1340（通称：ワスプエンジン）は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。1920年代以降のアメリカの航空機で広く使われた。R-1340は、プラット＆ホイットニーが製作した初の航空機用エンジンであり、その後のワスプシリーズの礎となった。...

R-2800（通称：ダブルワスプエンジン）は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷二重（複列）星型18気筒の航空用エンジン。第二次世界大戦期において、F4Uコルセア、P-47サンダーボルト、F6Fヘルキャットなどのアメリカの主力戦闘機やA-26インベーダーなどの爆撃機に採用され大いに活躍した。...

プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは星型空冷エンジンで1930年代のアメリカ合衆国の航空機に幅広く搭載された。原型となったプラット・アンド・ホイットニー R-1340を縮小した派生型でワスプ系列の2番目である。9気筒の単列空冷星型エンジンである。排気量は985立方インチ(16...

R-4360・ワスプ・メジャーは、第二次世界大戦中に設計・製造された、航空機用空冷星型レシプロエンジンである。 ワスプ・メジャーはプラット・アンド・ホイットニーのワスプシリーズの最終機種であり、同社のピストンエンジン技術の最高峰であった。しかし、このエンジンを積んだ飛行機が実戦に投入される前に、戦争...

R-1535 ツインワスプ・ジュニア（英語：Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior ）は1930年代にアメリカ合衆国のエンジンメーカープラット・アンド・ホイットニーが開発した航空機用エンジンである。空冷二重星型14気筒の型式をとり、シリンダーの内径・行程ともに131...

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後述のC-60Aのエンジンをプラット・アンド・ホイットニー R-1830-51に換装したモデル。3機がこの改造を受けた。 C-57D C-57Cのエンジンをプラット・アンド・ホイットニー R-1830-92に換装したモデル。1機が改造を受けた。 C-59 モデル18-07にプラット・アンド・ホイットニー R...

ていた。試作のみであり、量産はなされなかった。 かつてセバスキー社が開発した P-35 の発展型で、エンジンを2速式過給機付きのプラット・アンド・ホイットニー R-1830-19 に変更したこと、空気抵抗の少ない風防を採用したこと、降着装置を後方引込式から内側引込み式に改めたことが主な変更点であった。XP-41...

ットを発注し、XP-34と名付けた。しかし、当初予定された700馬力のプラット・アンド・ホイットニーR-1535 ツインワスプエンジンでは、性能がすでに生産されている飛行機に比較して不十分であることがすぐに明らかとなった。ウェデル・ウィリアムズは900馬力のXR-1830...