佐土原藩（日语：佐土原藩／さどわらはん Sadowara-han */?）是日本日向國那珂郡佐土原的藩，慶長8年10月18日（1603年11月20日）創藩，明治4年7月14日（1871年8月29日）廢藩，原本是薩摩藩的一部分，石高在高峰期達30,070石，明治初年的實高（日语：内高）是27...

御供所町、北平山町、西平山町、瓦町、风袋町、葭町、米屋町、松屋町、鱼屋町、宗古町、通町、富屋町、盐饱町、南条町、横町、滨町、福岛町、六番丁、七番丁、八番丁、九番丁、十番丁（以上丸亀城下）、中府村、地方村、津森村（一部），鵜足郡土居村（現丸龟市） 六乡村 ← 今津村、上金仓村、新田村、盐屋村、下金仓村、津森村（大部分）（現丸龟市）...

那珂川（日语：那珂川／なかがわ）是日本一級水系那珂川的主流，源自栃木縣北部那須郡那須町那須岳山麓，沿該縣東部往南流至芳賀郡茂木町轉向東，進茨城縣後往東南方流至常陸那珂市與東茨城郡大洗町交界注入太平洋。 那珂川為關東地方第三大河，也是以清澈聞名的河川。上游位在日光國立公園指定地域內，保留許多自然景色...

（1955年4月1日）東諸縣郡新設高岡町 宮崎郡（舊）佐土原町 （1955年4月1日）宮崎郡新設佐土原町 宮崎郡那珂村 （1955年4月1日）宮崎郡新設佐土原町 南那珂郡酒谷村 （1956年4月1日）編入日南市 南那珂郡榎原村 （1956年4月1日）分割並分別編入日南市及南那珂郡南鄉町 北諸縣郡庄內町 （1956年7月15日）北諸縣郡新設莊內町...

上行列车和晚上的下行列车。 至于水户线直通列车，由于在水户站和胜田站的运行系统分割，水户线直通列车的数量也在减少。除清晨和夜间外，开往土浦和上野的列车需要在水户站进行接续。除了止于磐城站的列车，还存在直达广野站和原之町站的列车，详情后述。 在东日本大地震之前，就有往返原之町...

那須藩（日语：那須藩／なすはん Nasu-han */?）是位於日本下野國那須郡福原（現栃木縣大田原市福原（日语：佐久山町））的藩，創建於慶長15年6月19日（1610年8月7日），寬永19年7月25日（1642年8月20日）一度廢藩，正保5年閏正月20日（1648年3月14日）重新立藩，慶安2年...

町=石卷市（新設） 宮城縣登米郡迫町+登米町+東和町+中田町+豐里町+米山町+石越町+南方町+本吉郡津山町=登米市（新設／市制） 宮城縣栗原郡築館町+若柳町+栗駒町+高清水町+一迫町+瀨峰町+鶯澤町+金成町+志波姫町+花山村=栗原市（新設／市制） 宮城縣桃生郡矢本町+鳴瀨町=東松島市（新設／市制）...

徳島縣海部郡海南町+海部町+宍喰町=海部郡海陽町（新設） 長崎縣佐世保市+北松浦郡宇久町+小佐佐町=佐世保市（編入） 長崎縣南高来郡加津佐町+口之津町+南有馬町+北有馬町+西有家町+有家町+布津町+深江町=南島原市（新設／市制） 大分縣東国東郡国見町+国東町+武藏町+安岐町=国東市（新設／市制） 4月1日...

町、高清水町、築館町、若柳町、花山村合併並升格為栗原市） 2005年4月1日 宮城縣登米郡（石越町、東和町、豐里町、登米町、中田町、迫町、南方町、米山町與本吉郡津山町合併並升格為登米市） 2005年4月1日 宮城縣桃生郡（矢本町、鳴瀬町合併並升格為東松島市，河北町、雄勝町、河南町、桃生町、北上町與牡鹿郡牡鹿町、石卷市合併為石卷市）...

國道413號（山梨縣富士吉田市～神奈川縣相模原市） 國道462號（長野縣佐久市～群馬縣伊勢崎市） C3東京外環自動車道（大泉JCT～高谷JCT） E51東關東自動車道（高谷JCT～潮來、鉾田～茨城町JCT） E50北關東自動車道（高崎JCT～常陸那珂） C4/E66首都圈中央連絡自動車道（國道468號）...

、片江營、西片江一丁目、福大醫院方向（■ 6號（日语：西日本鉄道那珂川自動車営業所#屋形原線）） 橫手、曰佐、彌永團地、博多南站方向（■ 49號（日语：西日本鉄道那珂川自動車営業所#那珂川フィーダー線）） 井尻六角、（福岡女學院）、昇町、博多南站、天神山、松丘團地、平野高地、月之浦方向（■ 42號（日语：西鉄バス二日市#春日〜大橋線））...