光號（ウエスト光）」。 進入21世紀之後，0系新幹線的老化和其車輛性能有限導致班次無法增加，於是投入當時最新的700系8輛車廂的版本（即E編成）而成為「光號鐵路之星」，於2000年（平成12年）3月11日開始運行。 「光號鐵路之星」不設置綠色車廂(Green...

號(改正前400號)往東京縮短7分鐘。1班往來名古屋站－博多站縮短至名古屋站－廣島站並改用N700系。改正之後，除「光號鐵路之星」外，不再有「光」來往博多站。 2011年（平成23年）3月12日：時刻表改正，光號鐵路之星將陸續由櫻號列車入替，由30往復縮為10往復，同時一班光號鐵道之星...

號後便改為不定期營運。 700系：編組16節列車，主要負責部份清晨及深夜之班次。但N700系加入後便成為主要用於回聲號和希望號。 700系E編成：編組8節列車，是「光號鐵路之星」列車，本來負責部份清晨及深夜之班次。但因應N700系的櫻號和瑞穗號加入，以及部份的光號鐵道之星...

300系光號列車離開車站 光號鐵路之星（Hiakri Railstar） JR西日本光號鐵路之星（京都車站） 光號鐵路之星 光號鐵路之星的標誌 回聲號列車（Kodama） 行走回聲號的0系列車，原來的塗裝 行走回聲號的0系列車，但已塗上了新塗裝 JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表，以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。...

排開業儀式，但因東日本發生地震而取消。。 「櫻花」號是九州新幹線系統中第二高的車等，僅次於最高級的「瑞穗」，其定位相當於山陽新幹線系統中的「光」號（日语：ひかり）或「光號鐵路之星」（日语：ひかりレールスター）。開行後，即大量取代山陽新幹線的「光」號班次。 2011年3月12日－時刻表修正後，九州新...

2010年末隨著N700系車輛大量投入希望號列車營運，700系車輛轉投入光號列車和回聲號列車班次運用，也在重大節日支援部份班次的希望號，而在2011年3月12日的改點中，由於九州新幹線全面通車，700系7000番台的光號鐵道之星專用車輛轉為回聲號運用，部份的光號改為N700系7000番台運行，但不會在車身上加註「鐵道之星」的字樣。...

2009年（平成21年）3月14日　時刻表修正後，希望號(のぞみ)班次1小時最大運轉班數為9班，其中5班可直通山陽新幹線。每小時1班東京站至廣島站使用N700系。新增298號由名古屋站前往東京站。頭班車6時由新大阪站前往博多站之「光號鐵路之星」（ひかりレールスター）升格為希望號(のぞみ)601號。...

觀光列車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的特殊客運列車種類之一，主要以包車方式由民間團體或個人承攬，該服務於2001年9月正式開行。2007年起台鐵先將觀光列車的車種分為行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」，之後整併為「環島之星...

漢光演習（英語：Han Kuang Exercise），是中華民國政府在臺灣、澎湖、金門和馬祖以全國性防衛作戰的軍事演習。漢光演習於1984年首度舉行，代號為「漢光一號演習」，由時任中華民國參謀總長郝柏村一級上將親自主持；之後年年舉行，僅號次有所更動。漢光演習前身為每年的「中美聯合軍事演習」，因1...

當局的鐵支路模型已經商業化，從N規的鐵支路模型。 臺灣鐵路運輸 台鐵觀光列車 - 巡航列車，如團體列車或"環島之星"號 光華號列車 - 台東線光華號 臺鐵便當 台灣鐵道少女 - 幾乎是公認的吉祥物，出現在觀光列車餐車的車廂彩繪上。 鐵道愛好者亦簡稱其為「路局」，或日治時期之簡稱「鐵道部」。 共引進65輛（含事故替代車1輛）...

摩星嶺4號（英語：No.4 Mount Davis）是香港商業電台叱咤903的節目。主持人為雲海和阿祖（彭震宇），監製為光仔，陳強為製作助理（現已離開商台），他同時和EKEE（現已離開商台）與阿Bu（現已離開商台）負責聲音演繹（每節開頭的一段錄音及讀出檔案編號、名稱）。於2009年8月2日（8月1日...