全美航空427號班機（USAir Flight 427）於1994年9月8日在匹茲堡附近神秘墜毀，乘客和機員全數罹難。調查員發現427號班機與聯合航空585號班機空難有相似之處，於是展開深入調查。 當天，編號N513AU的全美航空波音737-3B7客機，正準備在匹茲堡國際機場的28R跑道著陸，當時...

航空585號班機失事的原因」。往後幾年，這次事故成為了一宗懸案。 1992年11月24日，中国南方航空3943号班机的波音737-300再次以完全相同的过程坠毁于桂林天马山上[來源請求]，1994年9月8日，全美航空427號班機也以完全相同的过程坠毁，1997年，胜安航空185号班机空难...

中国民航3303号班机空难，亦稱為四·二六空難、1982年桂林空難。 中国东方航空5735号班机空难 联合航空585号班机空难 全美航空427號班機空難 東風航空517號班機事故 勝安航空185號班機空難 “11.24”空難. 廣州年鉴. 中國廣州網. [2012-01-22]. （原始内容存档于2014-05-19）...

美國航空1號班機空難（American Airlines Flight 1）是美國航空一班的來回紐約市約翰·甘迺迪國際機場至洛杉磯國際機場定期航班，1962年3月1日，一架波音707起飛不久後在牙買加灣墜毀，機上95名乘客全數遇難。 美國航空1號班機空難是波音707第六致命的空難，也是當時最致命的空難...

全美快運航空5481號班機,或称中西航空5481號班機，是由中西航空航空执飞的一班航班。這是一條由北卡羅萊納州的夏洛特道格拉斯國際機場前往南卡羅萊納州的格林維爾-斯帕坦堡國際機場的航線。2003年1月8日，一架比奇1900D「空中皇者」客機於夏洛特起飛後即俯衝並撞向機場的飛機維修庫，全機21人罹難。...

由於飛機沒有受損，加上機長的證供，對於調查585號班機及427號班機兩宗空難的工作有了突破進展。調查人員根據東風航空事故的資料，對方向舵內的液壓器做了一連串實驗。結果證實，這一裝置在經過極端的溫差，即3萬呎高空的-50度至地面的30度（假設）時，就會被卡住。全美航空427号班机和联合航空585号班机...

復興航空791號班機：同為ATR-72型飛機，2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中，因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。 中國東方航空5210號班機空難—2004年由於機翼冰層污染且未有除冰，在起飛後不久即墜機； 安大略航空1363號班機空難—1989年由於起飛前未有除冰，最終墜機。 全美航空405號班機...

洛杉矶机场跑道入侵空难發生1991年2月1日。當天晚上，在美国洛杉矶国际机场，从哥伦布港国际机场飛往洛杉磯國際機場的全美航空1493號班機（机型波音737-3B7）在降落24L跑道时，與准备从洛杉矶国际机场起飞，前往棕榈谷区域机场（英语：Palmdale Regional Airport）的天西航空5569號班機...

3厘米的雪。在起飞的时候结成了薄冰，导致升力不足，最后坠毁。 復興航空791號班機：同為ATR-72型飛機，2002年12月21日凌晨從台北飛往澳門途中，因遭遇積冰問題而失事墜毀於澎湖外海。 中國東方航空5210號班機空難—2004年由于机翼冰层污染且未有除冰，在起飞后不久即坠机； 佛罗里达航空90号班机空难—1992年由于机师失误导致机体结构积冰，最终坠机；...

聯合航空585號班機空难 - 飞机尾舵因设计原因失控，飞机坠毁。 全美航空427號班機空难 - 飞机尾舵因同样的设计原因失控，飞机坠毁。 東風航空517號班機事故 - 飞机尾舵因同样的设计原因失控，但成功着陆。 大陆航空1404號班機事故 - 飞机尾舵因大风失控，在跑道上侧冲出跑道并引发大火。...

中國東方航空5210號班機空難：2004年由于机翼冰层污染且未有除冰，在起飞后不久即坠机； 美鷹航空4184號班機空難：1994年由于飞入未预见的结冰环境，最终坠机； 安大略航空1363號班機空難：1989年由于起飞前未有除冰，最终坠机。 全美航空405号班机...