• 单机调度也被称为资源调度,是计算科学和运筹学中的一个最佳化問題。在这一问题中,我们有从 J 1 {\displaystyle J_{1}} 到 J n {\displaystyle J_{n}} 这 n {\displaystyle n} 个工作,每项工作所需处理时间都不尽相同。我们所需要做的便...
    6 KB (926 words) - 10:20, 29 March 2023
  • 调度是统一机器调度的一种特殊情况,而统一机器调度本身也是最优作业调度的一种特殊情况。两者的区别在于同调度中所有的机器完全一样,而在统一机器调度中不同的机器执行相同的任务所需时间可能会有所不同。单机调度也可以视为一种特殊的同调度。在最优作业调度问题的标准三字段表示法中,同变量在第一个字段中用字母P表示。例如...
    4 KB (615 words) - 10:22, 29 March 2023
  • 调度(英語:Scheduling)在计算中是分配工作所需资源的方法。资源可以指虚拟的计算资源,如线程、进程或数据流;也可以指硬件资源,如处理器、网络连接或扩展卡。 进行调度工作的程序叫做调度器。调度器通常的实现使得所有计算资源都处于忙碌状态(在负载均衡中),允许多位用户有效地同时共享系统资源,或达...
    7 KB (1,076 words) - 09:21, 24 January 2024
  • 车间作业调度问题(JSP) 开放式车间调度问题(OSP) 排列流水车间问题(PFSP) 单机总延迟时间问题(SMTTP) 单机总加权延迟问题(SMTWTP) 资源受限项目调度问题(RCPSP) 车间组调度问题(GSP) 附带依赖安装时间顺序的单机总延迟问题(SMTTPDST)...
    9 KB (1,530 words) - 04:16, 10 June 2024
  • 调度的时间粒度更为精确)。 因此, EDF 并不常用于工业实时计算系统中。 相反,大多数实时计算系统使用 固定优先级调度 (通常使用 速率的单调调度)。由于优先级是固定的,显然,超载时会造成的低优先级的任务会错过最后期限,而最高的优先级进程将仍然满足其最后期限。 考虑在一个处理器抢占式调度...
    5 KB (720 words) - 01:01, 26 December 2021
  • 速率单调调度算法(英語:Rate-monotonic scheduling,縮寫:RMS)是刘炯朗和J·萊蘭(J. Layland)提出的处理实时周期性任务静态优先级调度算法。 该算法的按照任务的速率分配优先级。速率越大,优先级越高;速率越小,优先级越低。 刘炯朗和萊蘭给出了可行调度的充分非必要条件:...
    934 bytes (160 words) - 09:17, 24 January 2024
  • 能电厂、天津盘山电厂、石景山热电厂,“西电东送”的内蒙古达拉特电厂、丰镇电厂等。到2002年底,拥有10万千瓦以上电厂32座,装容量1992.11万千瓦,由电网直接调度管理;500千伏线路24路长3340.62km,形成了500千伏双环回路。冀北五个地区(张家口、承德、秦皇岛、唐山、廊坊)的供电...
    7 KB (1,120 words) - 07:52, 29 May 2022
  • 所有线路均实现无人售票,本线配车由上海SK561G型铰接电车更换为上海SK5102GP和SK5105GP型单机电车以及沈凤牌单机电车。2005年9月,郑州公交引入15台扬子江WGD68U型单机电车投入本线。 因沿线交通拥堵日益严重,101路运行受到很大影响,经常出现大间隔,给乘客乘车带来不便。因此...
    12 KB (933 words) - 17:44, 10 October 2023
  • 单机容量1.15万千瓦灯泡贯流式机组,经测算,总装容量9.2万千瓦,年发电量约10.33亿度。并同其上游的三峡大坝、葛洲坝水电站形成梯级调度电站。 在项目的规划与实施过程中,注重了社会参与和公众沟通,分别在2016年和2022年进行了两次公众参与的环境影响评价。 鄱阳湖水利枢纽工程的调度...
    12 KB (1,441 words) - 19:36, 18 April 2024
  • 化。 货列高速化一是需要减少货物列车本身运行时间;二是需要货物列车需要更好的加减速性能。因为JR北海道在札幌地区的列车数量增加且引入了更多高性能列车,实现全线高速度、高加速度。如果货列加减速性能差,难以调度、编排运行图。 实际上在冬季还是会经常重联运行 蘇った"電気式" ディーゼル関車 DF200...
    8 KB (922 words) - 07:29, 10 April 2024
  • 術成熟使牽引功率大大提高,電力機車和高速鐵路機車在加速性能上已不遜於動力分散式。低加速度在蒸汽機車編組和內燃車編組相對明顯。 折返耗時:折返時若尾端無機車或駕駛拖車,則需耗費時間在機車頭調度上。 若是採用關節式轉向架的列車,則不利於編組,無法輕易加減拖車數量。...
    8 KB (1,068 words) - 13:05, 14 June 2024