都市高速道路（都市高速道路／としこうそくどうろ，Urban Expressway）是日本都市計畫法內規定的一種都市設施，為興建於該國都會區內的收費快速道路系統，採汽車專用、封閉式設計，並與一般道路立體交叉。總計有首都高速道路、阪神高速道路、名古屋高速道路、福岡高速道路、北九州高速道路、廣島高速道路...

泉州绕城高速（主要由S11福厦高速构成） 深圳绕城高速 广州绕城高速 辽中环线高速 杭州湾环线高速 成渝环线高速 珠三角环线高速 首都环线高速 海南环线高速 温州绕城高速 香港9號幹線 台62線 臺中環線（主要由台74線構成） 臺南環線 首都高速都心環狀線（C1，将在日本桥高架桥地下化改造后拆环） 首都高速中央環狀線（C2，借助湾岸线准成环）...

臺灣省道快速公路路線列表： 以下由北至南表列公路主管機關公告與直轄市轄管之快速道路。 建國南北快速道路 環河快速道路（環河南北快速道路） 信義快速道路 市民大道高架道路 水源快速道路 基隆高架道路 新生高架道路 堤頂大道 洲美快速道路 環東大道 新北環河快速道路 新店環河快速道路 中山高架道路 東豐快速道路（興建中）...

高架路（英語：Overpass，香港作架空道路，台湾作高架道路，澳门、马来西亚、新加坡作行車天橋），簡稱為高架（香港作架空），是由连续设置的高架桥梁所构成的道路。高架路常運用於高速公路或快速道路。其中，中国大陆将高架路与其他地面道路立体交叉但互不连通的部分称为上跨式立交（或称上跨路）。 高架道路主要為提升行車速度、或解決道路...

台湾地区环线高速公路，简称台湾环线高速，中国国家高速公路网编号“G99”，取“九九归一”之意，是中华人民共和国政府曾對未实际管辖的台湾省规划的一条地区环线高速公路。 2003年《国家高速公路网规划》中未出现该编号，地区性环线为5条。 2008年《国家高速公路网命名和编号规则》中未出现该编号，地区性环线为5条。...

環狀線是位於臺灣臺北都會區的捷運路線，由臺北市政府捷運工程局主導興建，全線以環狀橫跨臺北市及新北市，代表色為黃色，路線代號為Y。全線分為西環段、南北環段及東環段。西環段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由新北市政府委託臺北捷運公司營運，之後在2023年5月23日移交新北捷運公司營...

道路枢纽，香港作交匯處，台湾作交流道），中国大陆简称互通立交，是交叉公路之间立体交叉并相互连通的交叉口。交流道利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。 枢纽互通式立体交叉（英語：System Interchange，簡寫作SIC，台湾...

道路，道路又分由水土保持局管理的農路、由林務局管理的林道、位於都市計劃區內的市區道路（含市區快速道路、巷弄）和其它普通產業道路及私人道路。 汽車運輸業依公路法規定可分為公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業、小客車租賃業、小貨車租賃業，以及汽車貨運業等。 臺灣...

Expressway」，可達速限110km/hr。這些道路通常（但不總是）限制行駛車種，並且道路出入口需要管制。 基於建築技術的進步與道路等級分類越來越廣泛，此類雙向2車道之封閉式道路，在台灣、中國大陸、美國等地，大多已降級為一般道路，例如上述圖片所示之韓國88奧林匹克大道。而日本是歸類於地域高規格道路。...

台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，由台灣高鐵公司經營，北起臺北南港、南迄高雄左營，全線縱貫臺灣人口密集的西部走廊，路線全長350公里，最高營運時速300公里，南港到左營直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日生活圈。 台灣高鐵是台灣...

環狀綫，也稱環綫、循環綫等，是指起点与终点相连的交通綫路。一般路綫呈现拉丁字母「O」或阿拉伯數字「0」等環形的形狀即为环綫，但也有很多名义上的环綫，实际路綫却不一定是几何意义上的环。 下面列举各种类别的环綫交通设施： 海南环岛高铁 贵阳市域快铁环线 广佛环线（部分开通） 粤东城际铁路（建设中）...