幌向車站站房建於跨線天橋上，站內採島式與相對式月台的組合，共3條乘車線。 車站名稱與附近的地名「幌向」源於愛奴語中的「ポロ・モイ」（poro-moy，意指「大水池」）。在1882年官營幌內鐵道設置本站時，當時車站原名幌向太，目前的站名是在1886年時啟用。 北海道旅客鐵道...

上幌向車站（日语：上幌向駅／かみほろむいえき Kami-horomui eki */?）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道岩見澤市上幌向。本站是JR北海道函館本線沿線的無人車站，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。 本站是地面車站，部分車站...

豐幌車站（日语：豊幌駅／とよほろえき Toyohoro eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道江別市豐幌，是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。 豐幌車站內設有相對式月台一對、兩條乘車線。車站...

當地以農業為主，耕地面積佔境內總面積的70%。特產為高麗菜。南幌町也是南幌工業園區的所在地。 舊名為「幌向」，此名稱源自阿伊努語的「poro-moy」，意思是大又安靜的河川。但後來因為夕張鐵道在此設了南幌向車站，因此改以「南幌」為城鎮的名稱。 在2003年7月曾經與由仁町、栗山町共同成立合併協議會...

幌平橋車站（日语：幌平橋駅／ほろひらばしえき Horohirabashi eki */?）是一位於日本北海道札幌市中央區南15条西4丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。薄野車站是札幌市營地下鐵南北線的沿線車站之一，車站編號N10。站名的來源起於車站東側橫跨在豐平川上的橋樑，幌平橋。...

車站。 1931年（昭和6年） 9月15日 - 此站至添牛內站之間開通，成為中途站。 10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。...

幌加站（日语：幌加駅／ほろかえき Horoka eki */?）是位於北海道河東郡上士幌町字幌加，日本國有鐵道（國鐵）的士幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月23日廢除。 車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台，在糠平一方設有路軌分支，連接車...

小幌站（日语：小幌駅／こぼろえき Koboro eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於北海道虻田郡豐浦町，車站編號為H45，四周都是原野，位置不但偏僻，車站還設置於兩條隧道之間的一片小平地中，所以與一些平原地帶的無人站不同，本處除了鐵路，唯有透過一條登山道徒步翻越才可到達，故是...

上士幌站（日语：上士幌駅／かみしほろえき Kami-Shihoro eki */?）是位於北海道河東郡上士幌町字上士幌，日本國有鐵道（國鐵）的士幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月23日廢除。曾經此站可轉乘北海道拓殖鐵道（日语：北海道拓殖鉄道）線。 1926年（大正15年）...

幌內站（日语：幌内駅／ほろないえき Horonai eki */?）是位於北海道三笠市幌內町2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）和日本貨物鐵道（JR貨物）的幌內線貨物支線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 1879年（明治12年）: 開拓使的官營幌內煤礦（日语：幌内炭鉱）開始作業。...

上野幌站（日语：上野幌駅／かみのっぽろえき Kami-Nopporo eki */?）是位於北海道札幌市厚別區厚別區上野幌，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的車站。本站為千歲線於札幌市最南的車站。車站編號為H06。 本車站是千歲線上行列車中，從札幌站開始的第一個待避站。由於車站月台興建在築堤之上，所以比較狹小但適合眺望周圍的景色。...