未予评估(Not evaluated,或缩写为NE)是一种适用于世界的世界自然保护联盟红色名录的保护现状。该物种/亚种尚未被国际自然保护联盟研究或评估過,或暫被視為不需急著被關注而先將資源投入於其他物種的確認與分類。站在人類已確認物種僅為自然界存在的所有物種極小部分的觀點來看,屬於NE狀態的物種個...
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全港性系統評估(英語:Territory-wide System Assessment,縮寫TSA),是香港教育統籌委員會於2000年發布的香港教育改革報告書中提出的改革措施之一。評估由2004年開始,於每年6月舉行,其目的是了解全港小學與初中學生在中英數三科之水平,以期能改善學生在這幾個學科的能力,該評估...
38 KB (4,605 words) - 17:01, 30 April 2024
africana)的亞種,但透過基因分析之後,被認為可能是一支獨立物種。然而,自然保護聯盟(IUCN)的非洲象專家小組認為,現有的證據還不能判定這是兩個不同的物種,因此未予評估本種的保護狀況。 在非洲森林象和普通非洲象之间仍然存在着杂交现象。 非洲森林象與普通非洲象之間的特徵有不少差異。非洲森林象的下顎骨是長而窄(普通非...
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轴心法案 (redirect from 評估習近平干預與妨礙法案)
(中文(臺灣)). 成依華. 美國眾議院通過《軸心法》 倡評估中國對俄羅斯支持. 香港01. 2022-05-03 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10) (中文(香港)). 美国众议院通过《轴心法》 评估中国对俄罗斯支持. 星洲日報. 2022-05-03 [2022-12-10]...
10 KB (882 words) - 23:16, 27 February 2024
極危物種(Critically endangered species,CR) 受威脅情形較輕的分類有近危物种及无危物种,不算是依賴保育的物種。列為數據缺乏或未予評估的物種,在IUCN的定義中也不會列為受威脅物種。 在討論IUCN分類時,「易危物種」和「受威脅物種」有時會互換使用,但「受威脅物種」一般會指上述三...
6 KB (809 words) - 11:23, 5 November 2022
由物種存續委員會(SSC)及幾個物種評估機構合作編製,每年評估數以千計物种的絕種風險,將物種編入9個不同的保護級別: 滅絕(EX) 野外滅絕(EW) 極危(CR) 瀕危(EN) 易危(VU) 近危(NT) 無危(LC) 數據缺乏(DD) 未予評估(NE) IUCN...
13 KB (1,466 words) - 10:05, 12 August 2024
IUCN紅色名錄是根據嚴格準則去評估數以千計物種及亞種的絕種風險所編製而成的。準則是根據物種及地區釐定,旨在向公眾及決策者反映保育工作的迫切性,並協助國際社會避免物種滅絕。 主要的物種評估機構有國際鳥盟、世界保护监测中心及IUCN辖下物種存續委員會內的專家團體。總括而言,上述團體所評估的物種數目佔整個紅色名錄接近一半。...
10 KB (890 words) - 09:42, 18 October 2023
意義的改革法案無法即時排進州議會的議程中,遂暫時宣告失敗。 2007年3月,昆州地方政府部長親自寫信予州內每一位地方首長,請求他們主動評估「SSS計劃」-改革方針可以達成什麼樣的成果,並且以時程來評估。結果全部的回應皆表示,這項改革無法如期落實,因為緊接著就是3月的地方議員選舉-新任地方政府首長也許...
8 KB (1,134 words) - 01:58, 30 April 2024
國際自然保護聯盟(IUCN)依据物种的生存现状,将物种评估为以下等级: 无危(Least Concerned,LC),虽然存在威胁但是并不严重,无需过分关注,例如:狼、歐洲赤松、兔猻、人類。 近危(Near Threatened,NT),当某物种未达到极危、濒危或者易危标准,但是在未来一段时间后,可能符合受威胁等级,例如:日本柳杉。...
4 KB (495 words) - 20:53, 21 February 2024
在夏眠或冬眠時,羅馬蝸牛會製造一種石灰質的冬蓋來蓋好殼子。 羅馬蝸牛的卵約有8.6 × 7.2毫米大。 羅馬蝸牛沒有被列在IUCN紅色名錄之中,並未予評估。 羅馬蝸牛分佈在奧地利、比利時、捷克、法國東部、義大利北部、德國、匈牙利、荷蘭、波蘭、俄羅斯西部、斯洛伐克、斯洛文尼亞、烏克蘭、巴爾幹半島、波羅的海國家、喀爾巴阡山脈及英格蘭。...
3 KB (325 words) - 04:22, 30 May 2023
評估》專案,評估四條路線,包含已有的大寮屏東線、林園東港線,並增加高屏第二東西向快速公路興建時共構捷運,以及由黃線延伸的方案。由黃線延伸的方案,從神農路站點還未進鳥松機廠站點前岔出往東北延伸,繞過仁美、水寮北側,從竹寮跨過高屏溪,穿過屏東基地南機場,終於台3線,轉乘屏東市區輕軌。最後該專案評估未達建設門檻。...
47 KB (5,047 words) - 15:31, 9 August 2024