白鳥號列車（日语：白鳥／はくちょう Hakuchō）是東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客鐵道（JR西日本）在大阪至青森、直江津至上野之間，營運行駛的特別急行列車，2001年已經廢止。 寺本光照. 国鉄・JR列車名大事典. 中央書院. 2001年. ISBN 4-88732-093-0.  白鳥物語...

超級白鳥（日语：スーパーはくちょう Supa-hakuchō */?）號列車及白鳥（日语：はくちょう Hakuchō */?）號列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）和北海道旅客鐵道（JR北海道）运行于新青森站至函館站之間的特別急行列車，途經奧羽本線、津輕海峽線（津輕線、海峽線、江差線、函館本線）。...

白鸟号可以指： 白鸟号卫星，日本于1979年发射的天文观测卫星。 白鳥號列車，大阪站–青森站、直江津站–上野站之間運行的「白鳥」特急列車。 超級白鳥號列車，新青森站–函館站之間運行的「超級白鳥」及「白鳥」特急列車。 津輕號列車，秋田站–青森站–鮫站運行的「白鳥」列車。...

列車。在本條目內，將會記載過往行走芸備線至木次線之間之優等列車（日语：優等列車）沿革。 此列車前身是陰陽連絡線之一的急行列車「千鳥」，其運行區間縮短而成。於1985年，「三次」開始運行。於2000年，成為了藝備線急行列車...

美濃白鳥站（日语：美濃白鳥駅／みのしろとりえき Mino-shirotori eki */?）是位於岐阜縣郡上市白鳥町白鳥，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是34。 大約半數來自美濃太田站方向的列車會在此站折返。 1933年（昭和8年） 7月5日：國有鐵道越美南線...

海鷗（かもめ，Kamome）是日本JR九州所經營的一款新幹線列車，亦是西九州新幹線目前唯一的列車等級。 本條目同時介紹在來線時代的海鷗號以及新幹線開通後的「接力海鷗號」及「喜鵲號」。 N700S系：2022年9月23日西九州新幹線通車後，升格為新幹線列車，並使用此列車。而783系、787系和885系繼續運用在接力海鷗上。...

玫瑰號列車（日语：はまなす Hamanasu），是由北海道旅客鐵道（JR北海道）與東日本旅客鐵道（JR東日本）所營運的夜間急行臥鋪列車。起迄站為青森車站及札幌車站，行經津輕海峽線、函館本線、室蘭本線與千歲線。玫瑰號是JR集團旗下最後一個還有在營運的定期急行列車...

列車，於1961年10月啟用，往返於東京和秋田、青森兩地之間。 「翼」的主要意思是「為奧羽本線沿線發展祈願」。但因為開業時與來往大阪和青森的特急列車「白鳥」設有相互轉乘的制度，並且上行列車在秋田站同時開出，故也有一說認為是「白鳥之翼」的意思。 「翼」號的班次主要跟東北新幹線的「山彥」號...

渦潮號列車（日语：うずしお Uzushio）是四國旅客鐵道（JR四國）和西日本旅客鐵道（JR西日本）運行的特急列車，主要運行於高松站和德島站之間的高德線路段，少部份班次更會由高松站伸延至岡山站，途經瀨戶大橋線（包括宇野線、本四備讚線及予讚線）。列車名稱來自鳴門海峽附近所發生的漩渦現象而以平假名命名，其車徽標誌為漩渦圖像。...

鳥取縣倉吉市倉吉車站之間的特別急行列車。 列車名稱「白兔」取自是日本神話「因幡之白兔」故事中的白兔，在日文中採用「白兔」的音讀。 過去從大阪到鳥取之間經由播但線的列車全程約需4小時，1994年經由智頭線通過的超級白兔號營運後，將大阪至鳥取之間的時間縮短至2小時30分；在1994年開始運行之初，列車...

來往京阪神的中央本線（實際上是中央西線）直通列車…「信濃號列車」、「筑摩號列車」 來往名古屋或京阪神的高山本線直通列車 …「飛驒號列車」 來往京阪神的北陸本線直通列車 …「白鳥號列車」、「雷鳥號列車」、「北國號列車」、「日本海號列車」 來往名古屋的北陸本線直通列車 …「白鷺號列車」...