制限により運転を続行できる。 車両制御装置は東芝と三菱電機が製造する、IGBT素子を使用した3レベル電圧形PWMインバータ WPC11-G2 である。1基の装置中にインバータを5基（主回路部4基+補助電源部1基）搭載し、インバータ1基で1台の主電動機（かご形三相誘導電動機）を制御する1C1M制...

水底トンネル等における危険物積載車両の通行の禁止又は制限に関する審議会. 日本高速道路保有・債務返還機構. [2016-02-23]. （原始内容存档于2018-06-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 主要な水底トンネル等の危険物積載車両の通行規制状況 (PDF). 日本高速道路保有・債務返還機構...

茨城县告示第335号）PDF, 茨城县報 第1144号 (茨城县), 2000年1月21日, 第1144号: p. 10  引文格式1维护：冗余文本 (link) 車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成12年3月2日 茨城県告示第237号）PDF, 茨城県報 第1139号 (茨城県), 2000年3月2日, 第1139号:...

日暮里・舎人ライナーのダイヤを改正します （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局、2020年3月10日 東京都交通局から日暮里・舎人ライナーの新型車両を12編成（60両）受注 三菱重工エンジニアリング、更新で混雑緩和等に貢献へ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三菱重工業プレス・インフォメーション（20...

令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。 首都高を通行する車両の長さ・高さ・幅・重量等の制限について. 首都高速道路株式会社. [2019-11-05]. （原始内容存档于2022-06-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 水底トンネル等における危険物積載車両の通行禁止又は制限について...

本條目同時記述使用該車輛行走的臨時列車班次。 在一些乘客會為了前往房總地區騎車，便會帶同單車一同乘坐列車前往房總地區。但是在法例上，一般列車運載單車是受到制限，因此乘客需要把單車拆除並放入單車袋（日语：輪行袋）才可攜帶至車內。 在2013年起，JR東日本千葉分社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）舉行了「Station Ride in...

水底トンネル等における危険物積載車両の通行の禁止又は制限に関する審議会(平成19年１月24日開催). 日本高速道路保有・債務返還機構. [2016-02-16]. （原始内容存档于2018-06-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 主要な水底トンネル等の危険物積載車両の通行規制状況 (PDF). 日本高速道路保有・債務返還機構...

「一般車」中，只需乘車票、定期票、回數票（即是只需支付車費費用）便可使用。車輛使用每邊3車門的車輛，座位是使用可轉換式橫向座位（日语：鉄道車両の座席#クロスシート）與長椅（日语：鉄道車両の座席#ロングシート）。此外，部分特別車編成（後述）中，4號車的空調溫度會較高，名為「弱冷房車」。...

車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律２条４号所定の被害者運転車両の通行を妨害する目的で危険運転行為をし，さらに，走行する同車の直前に自車を停止させた行為自体は，同号所定の「重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」とは認められないが，同車に後続する大型車両...

（页面存档备份，存于互联网档案馆）。但是，受到新冠病毒的影響，每車輛的乘車人次制限在5人。 九州旅客鐵道（JR九州） ■豐肥本線 特急「九州橫斷特急」「阿蘇Boy!」停車站 原水－肥後大津－瀨田 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版....

阪神大地震等天然災害，並進一步提升景觀、治安、無障礙空間，世田谷區以上述連續立體交差化為背景，在2006年訂立地區計畫。主要內容有： 鬆綁建築物斜線制限，指定牆面線與規範高度，透過限制風俗業等方式引導道路景觀 建築物進行牆面後退，闢建補助54號線與世田谷區劃街路10號線，提升防災能力、防犯能力與歩行者動線...