長崎電氣軌道5號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市大浦地區（日语：大浦_(長崎市)）的石橋電車站（日语：石橋停留場）為起點，經新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，營運路線全長3.5公里，全程約需20分鐘，路線代表色為綠色。...

長崎電氣軌道股份有限公司，簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌，是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。 由於長崎市區位於狹長的山谷地形內，乘客較為集中，適合公共運輸的發展，配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略，同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業，讓公司在經營上可以保持固定獲利。...

長崎電氣軌道1號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運行系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、大波止、新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）至崇福寺，往崇福寺方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長7.3公里，全程約需35分鐘，路線代表色為藍色，也是長崎電氣軌道在營運的系統中載客量最多的一個。...

長崎電氣軌道2號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、大波止、新地中華街、濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，往螢茶屋寺方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長8.8公里，全程約需36分鐘。...

長崎電氣軌道3號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的赤迫為起點，經和平公園、長崎車站、櫻町、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，往螢茶屋方向稱為下行，往赤迫方向稱為上行，營運路線全長7.4公里，全程約需33分鐘，路線代表色為紅色。 運行間隔為約6分鐘一班，本系統共經過赤迫支線（赤迫...

長崎電氣軌道4號系統是長崎電氣軌道所營運的路面電車運轉系統，以長崎市的崇福寺為起點，經濱町拱廊（日语：浜町アーケード）、長崎市民會館（日语：長崎市民会館）至中川一丁目地區的螢茶屋電車站，營運路線全長2.9公里，全程約需14分鐘，路線代表色為黃色。 運行間隔為約14分鐘一班，本系統共經過本線（崇福寺 -...

870500 長崎站（日语：長崎駅〔長崎驛〕／ながさきえき Nagasaki eki */?）是位於日本長崎縣長崎市尾上町的鐵路車站，由九州旅客鐵道（JR九州）與日本貨物鐵道（JR貨物）共同使用。 長崎車站是長崎本線的終點站，也是西九州新幹線的終點站。經營長崎市區內路面電車的長崎電氣軌道在長崎...

長崎大學停留場（日语：長崎大学停留場／ながさきだいがくていりゅうじょう Nagasaki Daigaku teiryūjō */?），又稱長崎大學電車站（日语：長崎大学電停），是位於長崎縣長崎市若葉町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為15。 正如站名作示，電車站位於長崎大學（文教校園）正門前，較多學生和職員使用此電車站。...

），又稱千歲町電車站（日语：千歳町電停），是位於長崎縣長崎市若葉町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為13。 千歲町停留場在1998年（平成10年）隨著長崎電氣軌道進行電車站整合而新設，該電車站成為了最新電車站。附近的國道206號（日语：国道206号）住吉路口進行了擴寬工程，位於北邊的昭和町通停留場需要進行工程（把長崎...

長崎市立山里小學（日语：長崎市立山里小学校） 長崎南山中學·高等學校（日语：長崎南山中学校・高等学校） 長崎巴士（日语：長崎自動車）、長崎縣營巴士（日语：長崎県交通局）「大橋」巴士站 長崎電氣軌道 本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統） 浦上車庫（17）－大橋（18）－平和公園（19）...

Shako teiryūjō */?），又稱浦上車庫電車站（日语：浦上車庫電停），是位於長崎縣長崎市大橋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為17。 正如站名作示，此電車站鄰接長崎電氣軌道的浦上車庫，該處有許多車輛停泊。另外，通勤時段設有電車以此站作為終點站，也有許多出入廠電車。部分電車會在站進行電車司機交班。...