• Die Deutsche Reichsbahn begann im Jahr 1920, einen Umzeichnungsplan zur einheitlichen Bezeichnung der von den Länderbahnen übernommenen Dampflokomotiven...
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  • Klammern gesetzt. Ansonsten ist bezüglich der Baureihenbezeichnungen der Länderbahnlokomotiven der Umzeichnungsplan von 1925 maßgebend. Die unter „Anzahl“...
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  • nur 63 Exemplare hergestellt, von denen im Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven von 1923 noch 39 Lokomotiven als 53 296 und...
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  • Das Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn wurde nach der Zusammenfassung der Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn (DR) 1920 entwickelt, um die etwa...
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  • 032–119 sowie 72 016 im Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven enthalten, reduzierte sich der Bestand bis 1925 auf 26 Lokomotiven...
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  • ab 1912 von der S 10 aus dem schweren Schnellzugdienst verdrängt. Im Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven von 1923 waren...
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  • den Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven eingeordnet und trugen die Nummern 94 502–1380 und 94 1501–1740. Drei der T 16...
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  • und 88 7021–88 7026 noch im vorläufigen Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven enthalten. Zu einer endgültigen Umzeichnung...
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  • DR-Baureihe V 100 (category Triebfahrzeug (Deutsche Reichsbahn 1945–1993))
    die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven für den mittleren Dienst. Das Mitte der 1950er Jahre von der Deutschen Reichsbahn (DR)...
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  • 4758 bei der Chemin de Fer de l’Est, eine Lok kam nach Belgien. Diese erhielt die Nummer B 9900. Im Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven...
    5 KB (314 words) - 15:32, 28 May 2024
  • Gustav Hammer (category Vorstand (Deutsche Reichsbahn 1920–1945))
    Hauptartikel: Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn für Länderbahnlokomotiven In den Anfängen der Reichseisenbahn waren alle Dampflokomotiven der Länderbahnen...
    8 KB (777 words) - 09:03, 15 March 2024