4萬多公頃(約200平方公里)。 大豐町在古代被稱為豐永鄉。由於地處四國的中心位置,自古以來便作為連接四國南北的交通要道而發展。奈良時代,僧人行基在大豐地區興建豐樂寺、定福寺等寺廟。 1889年4月1日:實施町村制,大豐町現在的轄區在當時分屬:長岡郡東豐永村、西豐永村、東本山村、天坪村。...
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1959年10月7日:介良村的伊達野地區被併入南國市。 1961年4月1日:本山町的部份地區(上津川、下川、古味、井尻、大淵)被併入土佐郡土佐村。 1972年2月1日:大津村和介良村被併入高知市。(1町1村) 1972年4月1日:大豐村改制為大豐町。(2町) 地勢・概要. 大豐町公所. 2012-03-21 [2012-04-21]...
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中土佐交流道 - 四萬十町中央交流道 立川廣播第一局及第二局,設置KP:AM77.5~80.5,新宮交流道至大豐交流道間。 愛媛縣 四國中央市 高知縣 長岡郡大豐町 - 香美市 - 南國市 - 高知市 - 吾川郡伊野町 - 土佐市 - 須崎市 - 高岡郡中土佐町 - 四萬十町 E11 高松自動車道 (於川之江系統交流道連接)...
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大杉站 (category 大豐町)
大杉站(日语:大杉駅/おおすぎえき Ōsugi eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町中村大王、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D32。部份特急列車會在此停站。站名源自於車站南方一帶的天然杉樹林,被日本認定為天然紀念物而得名。 現時車站以一大一小的等腰三角形所砌成的單層...
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土佐北川站 (category 大豐町)
土佐北川站(日语:土佐北川駅/とさきたがわえき Tosa-kitagawa eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町久壽軒、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D33。車站建築在跨越吉野川的支流穴內川上的「第三穴內川橋」上。是所有JR車站中唯一一個在鐵橋上設站的車站,因此月台...
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角茂谷站 (category 大豐町)
角茂谷站(日语:角茂谷駅/かくもだにえき Kakumodani eki */?)是位於日本高知縣長岡郡大豐町角茂谷、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D34。在高知線通車初期,本站曾經為其中一個終點站,但現時只屬停靠普通列車的中途站。 本站由開業初期至1980年代初,為木造的站房...
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大田口站 (category 大豐町)
大田口站(日语:大田口駅/おおたぐちえき Ōtaguchi eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町黑石、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D30。本站只停靠普通列車。 本站為單層站房。原本是全座木製結構建築物,但翻新時,將面向馬路的半邊站舍外牆拆掉,然後改以混凝土再重新建...
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町潛水橋、阿波市的千田潛水橋、香美潛水橋、吉野川市的川島潜水橋。 主流 (高知縣)伊野町→大川村→土佐町→本山町→大豐町→(德島縣)三好市→東三好町→劍町→美馬市→吉野川市→阿波市→上板町→石井町→藍住町→德島市 支流 高知縣 南國市、香美市 德島縣 神山町、佐那河內村、鳴門市、板野町、北島町、松茂町...
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土佐岩原站 (category 大豐町)
土佐岩原站(日语:土佐岩原駅/とさいわはらえき Tosa-iwahara eki)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町岩原、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D28。本站是高知縣內最北端的車站,僅停靠普通車。 現時的站舍為第二代,建於1983至1986年間,為結合了混凝土、木材及鋼鐵。...
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大步危 (category 大豐町)
大步危 大步危(日文:大歩危),也被稱為大步危峽,是日本吉野川中游的一段溪谷,此段溪谷位於德島縣三好市山城町(日语:山城町 (徳島県))西宇地區、西祖谷山村、高知縣大豐町大久保地區之間,此區域也被劃入劍山國定公園的範圍。 大步危兩岸皆為峭立的岩石,形成V字形山谷,在一般對觀光客的說法,地名中的「步危...
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土佐穴內站 (category 大豐町)
土佐穴內站(日语:土佐穴内駅/とさあなないえき Tosa-ananai eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町穴內、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D31。本站只停靠普通列車。 由於開站時,位於前安藝郡(即現安藝市)的土佐電氣鐵道安藝線上已設有「穴內站」,因此日本國鐵便...
4 KB (414 words) - 11:35, 17 June 2024