幌似站（日语：幌似駅／ほろにえき Horoni eki */?）是位於北海道岩內郡共和町幌似，日本國有鐵道的岩內線車站（廢站）。隨著岩內線廢除，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。 1919年（大正8年）12月5日 - 鉄道院岩內輕便線幌似站啟用。當時為一般車站。 1922年（大正11年）9月2日...

日高幌別站（日语：日高幌別駅／ひだかほろべつえき Hidaka-horobetsu eki */?）位於日本北海道浦河郡浦河町字西幌別，是北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線上的站。電報略號是ヒヘ。為了與登別市幌別車站區分，故在站名前加上「日高」。 站名中的「日高」來源於古代令制國日高国，「幌...

樣似站（日语：様似駅／さまにえき Samani eki */?）位於日本北海道樣似郡樣似町大通1丁目，是北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線上的站，也是日高本線昔日的終點站。電報略號是マニ。 側式月台1面1線的地面站。以前在轉車台和車站附近有日本電工的專用側線，近年來已經拆除。 為簡易委託站（營業時間8:00...

堀株川（日语：堀株川） 赤玉川 宿內川 二世古巴士（日语：ニセコバス）「前田旭」巴士站 截至1999年（平成11年），車站大樓被拆毀。站前的道路貫穿了舊月台遺址。截至2011年（平成23年）也是同樣。貨物月台還存在。 日本國有鐵道 岩內線 幌似－前田－西前田 《官報》 1912年10月30日　鐵道院告示第33號...

國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道（JR北海道）轄下的車站。 2015年（平成27年）1月8日：厚賀站 - 大狩部站之間路段因大浪受損而暫停行駛列車，由公車代替行駛。 2021年（令和3年）4月1日 - 廢站。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 日高本線 日高幌別－鵜苫－西樣似 文獻 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳...

（エアポート）與二世谷快車（ニセコライナー）等快速列車皆有在本站停靠。每日平均上下車旅客數超過五位數，是JR北海道下轄的諸多車站之中旅運量第四大的車站。 除了JR所屬的琴似車站外，札幌市營地下鐵東西線沿線也存在一相同站名的地下鐵車站。兩站之間相聚約在800公尺左右，因此勉強可以利用步行方式互相轉車。...

北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）（高速岩內號）、二世古巴士（日语：ニセコバス）「國富」巴士站 截至1999年（平成11年），月台還存。截至2011年（平成23年）也是同樣。在舊站靠近還有一條「上鮭川橋梁」。 日本國有鐵道 岩內線 小澤－國富－幌似 《官報》 1913年09月17日　鐵道院告示第80號...

作为广尾线开通，新设爱国站、幸震站、中札内站。 1930年（昭和5年）10月10日： 中札内 - 大树 (32.5 km) 开通，新设更别站、上更别站、忠类站、大树站。 1932年（昭和7年）11月5日： 大树 - 广尾 (23.4 km) 开通，新设石坂站、丰似站、野塚站、广尾站。 1944年（昭和19年）4月1日：...

2015年（平成27年）1月8日：厚賀站 - 大狩部站之間路段因大浪受損而暫停行駛列車，由公車代替行駛。 2021年（令和3年）4月1日 - 廢站。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 日高本線 浦河－東町－日高幌別 文獻 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7...

站停靠，且由於手稻車站西側、在往稻穗方向的半途是函館本線的車庫札幌運轉所的所在地，因此在每天清晨與半夜都可以見到為數不少的各式優等列車之返家快車（ホームライナー）或不載客回送列車在手稻進出。除此之外，手稻車站也是大部分函館本線札幌近郊區間普通列車的起迄車站。 早在1880年就由宮營幌...

1912年（明治45年）5月11日：岩内马车铁道废除。 1912年（大正元年）11月1日：小泽站 - 岩内站 (14.9 km) 作为岩内轻便线开业。新设前田站、岩内站。 1913年（大正2年）9月21日：新设国富站。 1919年（大正8年）12月5日：新设幌似站。 1922年（大正11年）9月2日：改名为岩内线。...