）是位於群馬縣吾妻郡中之條町大字太子，日本國有鐵道的吾妻線太子支線車站，現已停用。 在1945年（昭和20年），日本鋼管（日语：日本鋼管）群馬鐵山（日语：群馬鉄山）專用線開通。當時車站設有1面2線的旅客月台，另外設有側線（當時設有料斗）用作運送礦石。礦石會運送往京濱地區。在礦石運送...

（原始内容存档于2016年3月6日）.  富山地鉄市内電車、3月14日から北陸新幹線高架下に乗入れ （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response.jp，2015年2月3日。（日語） 富山市および富山地方鉄道（株）申請の軌道運送高度化実施計画の認定について。日本國土交通省，2013年4月25日。 (PDF)...

JR東日本 各駅情報（東神奈川駅）. [2017-05-13]. （原始内容存档于2020-10-01）.  JR東日本 各駅情報（八王子駅）. [2017-05-13]. （原始内容存档于2021-02-03）.  国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会 「ハマ線」名物、荷物電車と"奇跡の3本並び"...

地方交通線，是日本國有鐵道（簡稱「國鐵」）及分割民營化之後的JR集團對於其營運鐵道路線的分類。 在國鐵的末期，1980年頒佈的《國鐵再建法》（日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）之中，將國鐵經營的路線分類為幹線與地方交通線，各自適用不同的運費制度。 根據該法施行令第一條及第二條，不滿足下列任一條件的路線即分類為「地方交通線」：...

廃線懸念の津波被害7路線、JR東が復旧明言. 読売新聞. 2011-04-05 [2011-04-06]. （原始内容存档于2012-09-18）.  気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼～盛間）における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社....

毎日新聞. 2014-04-03. （原始内容存档于2015年4月2日）.  京都を『日本の未来を拓く戦略拠点』に（緊急提言） (PDF) (新闻稿). 京都経済同友会. 2009-07-29.  明日の京都の高速鉄道検討委員会. 京都府. [2014-2-12].  请检查|access-date=中的日期值...

木曽のおんたけさん―その歴史と信仰(2009)、5頁 これまでの学術大会. 日本山岳修験学会. [2013-02-07]. （原始内容存档于2013-06-10）.  その東の峰に三つの池有り、一の池は水涸る、一の池は水少し、一の池は水満る、その水は流れて西のに至る。この北を地獄谷と云う硫黄多し、その...

能登（日语：のと Noto */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於上野站至金澤站之間的夜行急行列車。在2010年3月13日時間表修正後變為臨時列車，在2012年3月以後完全安排任何班次。 在本條目內，將會記載東京與北陸地方之間的優等列車演變。...

運輸的列車以16卡編成，在在來線旅客列車來說是最長的編成。 此外，在使用80系電動列車以來，湘南電車均以15卡編成，另外增加1卡行李電動車廂（日语：荷物車），共設有16卡編成，但上述列車不是16卡所有車廂均為旅客車。 1982年（昭和57年）11月15日：「東海」所有班次均使用165系運行。...

銀河（日语：銀河 Ginga */?）號列車曾經是由日本國有鐵道（國鐵）與民營化後的西日本旅客鐵道（JR西日本）、東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）營運，行走於東京站至大阪站之間的臥鋪急行列車，途經東海道本線。 本條目將會同時記載過往行走於東京至大阪之間的其他急行列車。...

の名古屋鉄道ダイヤ改正#2023年3月18日改正）起，各務原線內只有普通列車，快速急行列車被消滅）。另外，使用車輛為2抽5000系電動列車（日语：名鉄5000系電車 (2代)），以8卡編成行走（犬山站以南也是同樣）。 近畿日本...