沼部站（日语：沼部駅／ぬまべえき Numabe eki */?）是一個位於東京都大田區田園調布本町，屬於東急電鐵東急多摩川線的鐵路車站。車站編號是TM02。 1923年（大正12年）3月11日 - 目黑蒲田鐵道丸子站啟用。 1924年（大正13年）4月1日 - 車站改稱武藏丸子站。 1926年（大正13年）1月1日...

鷺沼站（日语：鷺沼駅／さぎぬまえき Saginuma eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市宮前區鷺沼（日语：鷺沼 (川崎市)）三丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT14。 本站為站長所在站。作為鷺沼管內管理宮崎台－多摩廣場。 1966年4月1日：開業。當時大井町線方向發出的4...

蒲田间的本門寺道站开业。 1926年（大正15年）1月1日 - 多摩川站、武藏丸子站分别改称为丸子多摩川站、沼部站。 1930年（昭和5年）5月21日 - 矢口站改称为矢口渡站。 1931年（昭和6年）1月1日 - 丸子多摩川站改称为多摩川園前站。 1936年（昭和11年）1月1日 - 本門寺道站改称为道塚站。...

氣仙沼車站（日语：気仙沼駅／けせんぬまえき Kesennuma eki */?）是一位於日本宮城縣氣仙沼市古町一丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營的鐵路車站。氣仙沼車站是JR東日本所屬兩條路線大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，也是氣仙沼線的終點站。 氣仙沼車站...

鵜沼站（日语：鵜沼駅／うぬまえき Unuma eki */?）是一個位於岐阜縣各務原市鵜沼山崎町三丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）高山本線的鐵路車站。 單式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的月台，可進行列車交會的地面車站。設有跨站式站房。閘口設於跨站式站...

2020年（令和2年） 4月17日：受冠状病毒病疫情影响，北海道醫療大學站至本站提前停駛。 5月7日：札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线，本站废站。 废站前為側式月台1面1線的地面車站。部份月台興建在灌溉的水路上。 無人車站。沒有設置站房，只設置候車室。 2011年至2015年度平均每天載客量少於1人。...

大沼車站在1903年初設站時雖然原本就命名為大沼，但卻曾在1920年至1964年之間，改名為軍川，而當時的「大沼」這站名則是由今日的大沼公園車站使用，是為第二代的大沼車站。1964年時改回大沼車站之名，形成第一代與第三代大沼車站實際上是同一個車站的情況，而第二代的大沼車站，則改名為「大沼公園」，沿用至今日。...

涸沼站（日语：涸沼駅／ひぬまえき Hinuma eki */?）是位於茨城縣鉾田市下太田866番2號，鹿島臨海鐵道的大洗鹿島線車站。 此站位於鉾田市（舊·旭村（日语：旭村 (茨城県)））東北方，鄰近大洗町邊界。尤如其名，車站為受拉姆薩爾公約的水禽棲息地涸沼的玄關口。在車站大樓內設有觀光中心。另外，此站鄰近憩之村涸沼和茨城町網掛地區。...

國鐵大船渡線貨物支線氣仙沼站至此站之間開通，此站啟用。 1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線南氣仙沼站至本吉站之間開通（只有旅客業務）。氣仙沼站至南氣仙沼站之間開始旅客業務。同時，大船渡線貨物支線編入氣仙沼線。南氣仙沼站至此站之間變為氣仙沼線貨物支線 （1.3公里）。支線的起點改為南氣仙沼站。此站由氣仙沼站長管理。...

新鵜沼站（日语：新鵜沼駅／しんうぬまえき Shinunuma eki */?）是位於岐阜縣各務原市鵜沼南町五丁目，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為IY17。 現時，犬山線和各務原線設有互相直通運行班次。此站，為犬山、各務原兩線的終點站，在兩站出發的列車均為上行列車，在設定列車編號時，犬山站→新鵜沼站→名鐵岐阜站方向會視行下行列車。...

特急列車方面，特急「北斗」並不停靠，但「鈴蘭」則為停車站。 採用跨站式站房設計，於「沼之端驛通」（南口）及「沼之端鐵北通」（北口）各設有一個入口，地下為升降機出入口、樓梯及洗手間，2樓為自由聯絡通道及售票暨候車大堂。由於是無人站，因此通往月台的部份均採用開放式設計，每個閘口前均設有對應IC卡的出、入...