金澤市內線（日语：金沢市内線／かなざわしないせん）是指曾經在石川縣金澤市內行走，由北陸鐵道經營的路面電車。 路線主要只於金澤市的舊市區行走，連接金澤站與市區各處。通稱市電。由於電車的車身都是藍色，因此一些市民會稱呼為「藍電車」（日语：青電車）。在1919年（大正8年），金澤電氣軌道（日语：金...

過去北陸鐵道在金澤市區內還曾有金澤市內線的鐵路網系統，可將金澤車站、東金澤車站、野町車站與主要市區內連結起來，在市區內有多達33個車站，但金澤市內線在1965年決定停止營運後，已在1967年全數關閉改以市區客運取代。 市內的市區客運大多由北陸鐵道集團旗下的北陸巴士、北鐵金澤巴士（日语：北鉄金...

金澤站（日语：金沢駅／かなざわえき〔かなざはえき〕 Kanazawa eki */?）是位於日本石川縣金澤市北安江町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與IR石川鐵道共同營運的鐵路車站，北陸新幹線第1期也以此為總站。2001年入選中部車站百選（第三回）。位於東口對出的巨型建築「鼓門」是本車站最為人熟識的...

東金澤站（日语：東金沢駅／ひがしかなざわえき Higashi-kanazawa eki */?）是隸屬於IR石川鐵道的鐵路車站，座落於石川縣金澤市，旁邊是JR貨物的金澤貨物總站，兩站與金澤站的距離相同，亦共用相同的信號機。 除了本線列車外，直通七尾線的JR西日本普通列車也會停靠本站。 IR石川鐵道...

）是位於石川縣金澤市野町五丁目，北陸鐵道的石川線車站（起點站）。車站編號為I01。 在1944年（昭和19年）前，此站可轉乘松金線。在1967年（昭和42年）前，此站可轉乘金澤市內線。現時此站沒有連接任便鐵路線，但是可於此站轉乘北陸鐵道集團巴，前往金澤市中心，途經香林坊（日语：香林坊）前往金澤...

中橋站（日语：中橋駅／なかばしえき Nakabashi eki */?）是位於石川縣金澤市中橋町，北陸鐵道金石線的鐵路車站（廢站）。 此站是金石線的起點站。車站位於國鐵金澤站西南邊500米處，在北陸本線的西邊。車站距離金澤市內線六枚町停留場約300米。可透過中橋平交道或行人隧道步行轉乘。...

松金線（日语：松金線／しょうきんせん）是一條連接石川縣金澤市野町站至石川郡松任町（現時：白山市）松任站之間，由北陸鐵道營運的鐵路線。開業時為馬車鐵路。 在第二次大戰期間，為了提供建材以延伸金澤市內線，野野市至野町站前之間被廢除。剩下區間由於需要建設國道8號（當時，現時縣道291號（日语：石川県道29...

淺野川線（日语：浅野川線／あさのがわせん Asanogawa sen */?）是一條連結日本石川縣金澤市的北鐵金澤站至同縣河北郡內灘町的內灘站間，屬於北陸鐵道的鐵路線。淺野川電氣鐵道前身被稱為淺電，此愛稱沿用至今。 路線距離（營業距離）：6.8公里 軌距：1067毫米 站數：12個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線）...

北海道道281號深川多度志線（深川市多度志） 北海道道98號旭川多度志線（深川市多度志） 北海道道920號幌內湯內線（深川市幌內） 北海道道693號鷹泊鷹泊停車場線（深川市鷹泊・共線路段） 北海道道72號旭川幌加內線（幌加內町新成生） 北海道道48號和寒幌加內線（幌加內町幌加內） 北海道道373號幌加內停車場線（幌加內町幌加內）...

富內線（日语：富内線／とみうちせん Tomiuchi sen */?）曾經是一條連結北海道勇拂郡鵡川町（現鵡川町、膽振支廳管內）的鵡川站至沙流郡日高町（日高支廳管內）的日高町站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。 起初有與根室本線金山站連結的計劃，但是1984年起施行國鐵再建法（日语...

位於青森縣道253號 青森縣道253號長後川內線 道之驛脇野澤 位於國道338號 大湊港 關根濱港 脇野澤港 シィライン（青森～脇野澤～佐井） 陸奧灣渡輪（蟹田～脇野澤） 恐山（日本三大靈場） 宇曾利湖（強酸性的破火山口湖） 釜臥山展望台（夜景） 釜臥山滑雪場 陸奧市文物收藏庫（櫻木町）...