雅克-12（俄語：Яковлев Як-12, 也被称为 Jak-12；北约命名: "溪流"）是一种轻型多用途短距离起降飞机。苏联在二战后研制。 根据苏联空军1944年对新型联络机的需求，替换过时的波-2双翼机.雅科夫列夫设局最初研发了高翼支柱支撑的单翼飞机与固定起落架的雅克-10（英语：Yakovlev...

在2010年11月27日，第聶伯航空的平均機齡為17.3年。 在2006年8月為止，航空公司已曾經使用以下飛機： 2架安東諾夫 安-26 3架雅科夫列夫 雅克-40（由巴西航空工業 ERJ-145取代） 2架雅科夫列夫 雅克-42（由波音737取代） 一架第聶伯航空雅克42型飛機在法蘭克福機場（2005年）...

在2012年12月，頓巴斯航空有以下機隊： 在2010年11月18日，頓巴斯航空宣布計畫把蘇聯製的雅克-42和安-24退役，並購入空中巴士A320來取代。 在2010年3月10日，來往辛菲羅波爾和基輔的一班航班被取消，這是由於機員醉酒。烏克蘭副檢察長：Tatiana...

具有连接斯捷尔利塔马克、梅列烏茲、姆拉科沃、拜馬克、马格尼托哥尔斯克、別洛列茨克等苏联国内城市的能力。 1956年，乌法机场管理部门对机场内的雅克-12联络机与米-1直升机（英语：Mil Mi-1）进行了技术改造。并在1959年至1962年间对机场设施进行了重建，兴建了一条可供多种大中型客机起降的新...

5名乘客主要是回哥倫比亞慶祝聖誕的人，遊客及商人。另外，機上有8名機員。 由於反政府游擊隊於1992年的攻擊，阿方索·邦尼拉·阿拉貢國際機場的管制員並沒有雷達監察航機的航向及飛行高度。965號班機上的機組人員只能依靠無線電與管制員聯絡及以儀表飛行通過指定信標進場。該機場的進場航線由數個無線電信標組成...

因與進行飛安相關研究。2009年3月，「812聯絡會」因對國際飛安有重大貢獻，獲得美國航空事故受害者協會（NADA）的最高榮譽「航空安全獎」。 1986年，事故地點所在地群馬縣多野郡上野村高天原山設立紀念碑「升魂之碑」（紀念碑設立點同時是當時臨時直昇机場，同時亦是遺體從現場運離的場所)，由當時日本...

机身下前方）的护条除去，更甚者，当时亦没有任何主管等人负责监管飞机清洁过程，而机长在飞行前的检查亦没有发现此问题，于是，603号班机便在「仪器不能正常运作」的情况下起飞。 在机组员面对着飞机的一连串问题时，只能与塔台保持联络...

、雅加达、泗水和蘇拉威西島的万鸦老。2007年1月1日下午12時59分，一架波音737-400客机于印尼爪哇島泗水起飛，預定飛往蘇拉威西島万鸦老时，于途中失去联络，机上载有102人。 一度有消息傳出，在蘇拉威西島山區找到飛機殘骸，並且有12人生還，不過後來證實是誤傳，印尼空軍指揮官蘇仰度（Eddy...

编为朝鲜人民军第11飞行师团，王琏任师团长，副师团长李骅（日语：李闊），这是朝鲜唯一的航空兵部队，下辖襲撃機联队、第18追撃機联队、教导联队、工兵大隊。装备了1948年底苏军撤出朝鲜后留下的雅克-9、拉-7、伊尔-10等二战老旧飞机。各联隊長为日本陸軍少年飛行兵（日语：陸軍少年飛行兵）15期出身者。...

12月28日早上05:35（UTC+7）从朱安达国际机场起飛，並預定在 08:30（UTC+8）降落新加坡樟宜機場。飞机飞行一段时间后于7:24（UTC+8）在爪哇海上空与空中管制人員失去联络，失去聯絡前機組人員曾經要求更改路線，但被印尼空中交通控制中心拒絕。机上有155名乘客和7名机组成员。机...

000呎高空時，正副機長都嗅到機上空調系統有怪異氣味，再過4分鐘，兩位機員已可以看見有白煙冒出。但煙味及白煙只在駕駛艙出現，客艙並沒有此現象，因此機員認為是駕駛艙空調出了問題。這時機長希望在就近機場作緊急著陸，於是聯絡上蒙克顿區調表示機上有緊急狀況。可是蒙克顿区调則指示該客機飛往位於加拿大新斯科舍省省会哈利法克斯國際機場。...