1986年10月27日：新洲崎JCT至白川出入口開通。 1988年4月26日：白川出入口至吹上出入口（現時為吹上東出入口）開通，吹上連絡路啟用。 1995年9月19日：吹上連絡路停用。 2000年12月11日：吹上東出入口至四谷出入口之西行線開通，吹上出入口改名為吹上東出入口。 2001年6月1日：吹上東出入口至四谷出入口之東行線開通。...

2019年（令和元年）12月19日：澀谷入口（用賀、東名方向）啟用。 3 出入口編號欄背景色為■部分代表已啟用。 澀谷出入口以外的4個出入口都是半交流道（日语：ハーフインターチェンジ）。用賀出入口的反方向是東名高速道路東京交流道（日语：東京インターチェンジ）。 24小時交通量（台）　道路交通調查...

愛知縣道高速清須一宮線〈高速清須一宮線〉（清洲系統交流道 - 一宮中） 最高速度是尾北線的80 km/h，其他路線多限制為40 - 60 km/h。但是在2号東山線的吹上西、吹上東 - 高針系統交流道間的半地下、隧道部路段，考量車輛排放廢氣與火災可能帶來的視線不良與風險，為防止事故發生而下修速限至50 km/h。...

東莒島燈塔，又稱東犬燈塔或東莒燈塔，是位於中華民國福建省連江縣東莒島東犬山的花崗石造燈塔。其位處閩江口外馬祖列島南方，與位處馬祖列島北方的東湧燈塔同為進出福州馬尾的主要航標。現已指定為中華民國國定古蹟，是目前臺閩地區古蹟中離臺灣本島最遠的國定古蹟。 東犬即光緒時東莒島的舊稱，由於東...

新出入口採用環境保護設計，大量採用自然光，由混凝土、隔熱玻璃及反光板所組織設計，陽光能從指縫滲進車站，預計每年可以節省車站1/3電力；同時該出入口亦採用特別設計，方便收集雨水〈儲水量容達5,500升〉，用以灌溉附近的植物；而出入口的外牆亦留有空間，可讓自然風吹...

鴻巢站西口） 吹上北線（北鴻巢站東口 - 吹上地區高崎線北側 - 吹上站北口） 吹上南線（鴻巢市役所 - 鴻巢站東口 - 北鴻巢站西口 - 吹上地区高崎線南側 - 吹上站南口） 東日本旅客鐵道 ■高崎線 ■通勤快速、■特別快速、■快速「Urban」 通過 ■普通 鴻巢－北鴻巢－吹上 各駅の乗車人員（2015年）...

2018年（平成30年）3月11日：啟用月台閘門。 月台是平行於新御堂筋（國道423號）道路中央1面2線的島式月台。出入口分別為南出入口和北出入口2處。南出入口是最初營運開通的出口。跨站式車站站房座落於新御堂筋道路上。開業初期沒有電梯，2010年10月，剪票口下方設置了電梯。北出口也在同年的4月3日開通使用。廁所除...

该站设有4个出入口，各出入口均接入附近商场，而只有东南口除接入商场外还设有直通地面的出口（B2口）。其中A（西北）口接入王府井海港城，B1（东北）口接入银泰in88（乐天银泰百货），B3（东南）口接入北京apm（新东安商场），C（西南）口接入王府国际中心（原淘汇新天），但实际上地面出入口...

西日本高速道路 關西支社 吹田管理事務所 : 吹田系統交流道-長原交流道 （吹田管理事務所管理區間另包括名神高速道路吹田系統交流道-西宮交流道、第二京阪道路枚方東交流道-門真系統交流道） 南大阪高速道路事務所 : 長原交流道-松原系統交流道 （南大阪高速道路事務所管理區間另包括西名阪自動...

行田市內循環巴士（日语：行田市内循環バス）「東行田站前」巴士站（於站前的埼玉縣道7號佐野行田線上） 北東循環 朝日巴士（日语：朝日自動車）「櫻町」巴士站和「長野迴旋處」巴士站（在縣道7號佐野行田線向南步行5分鐘，於縣道128號熊谷羽生線國道上） 經前谷前往吹上站／經佐間前往吹上站 前往行田折返處／前往綜合教育中心／前往工業團地...

已加設月台玻璃欄杆的東鐵綫月台已停用登車範圍（2024年5月） 至於東鐵綫1號月台南面設有E、G出口；而2號月台南面則設有F出口。兩個月台的非付費區皆設有客務中心，同樣2號月台亦設有失物／學生乘車優惠辦事處；而1號月台北面亦設有一部自助櫃員機。 大圍站共設8個出入口，而於2003－2004年新設的出入口...