圖波列夫（俄語：Туполев/Tupolev）是俄罗斯一個從事航空器及武器研發、製造、維修的上市公司，當前為俄國联合航空制造公司的一個子公司。其前身為苏联工程师安德烈·图波列夫於1922年10月22日成立的「第156號實驗設計局」（OKB-156），或稱圖波列夫...

图波列夫ANT-9、图波列夫ANT-20和图波列夫ANT-25。图25因其远程功能在国际上也很著称。 1934年图波列夫开始与其他人一起合作设计先进的双引擎轰炸机图波列夫SB-2。1936年秋民用机图-35试飞成功。1936年6月图波列夫...

图波列夫TB-1（俄語：Тяжёлый Бомбардировщик，羅馬化：Tyazholy Bombardirovschik，意為重型轰炸机；研發編號ANT-4）是一款苏联轰炸机，作為蘇聯的轟炸機部隊骨幹許多年，在當時是蘇聯最大的全金屬飛機。 1924年，苏联空军指示中央空气流体动力学研究院（俄語：Центральный...

圖-204（俄语：Ту-204，羅馬化：Tu-204）是一款由俄羅斯圖波列夫公司所設計的雙引擎飛機，被認為與波音757同等级的客機，用以取代老舊的圖-154系列等三引擎噴射機。 圖波列夫設計局在1960年代末期推出圖-154客機後，圖波列夫便成為社會主義國家民航飛機的主要供應商。然而，西方國家的航空...

Tu-22是蘇聯圖波列夫設計局（後改名為圖波列夫公司）所設計的一種超音速轟炸機。除了擔任轟炸任務以外，Tu-22也擔負偵查、電子作戰與攻擊航空母艦戰鬥群等任務。 Tu-22最初設計的目的是要取代當時蘇聯服役中的Tu-16轟炸機，以超音速的飛行性能突破防空網和空中攔截，對歐洲的戰略目標投擲核子武器攻擊...

圖-144（俄語：Ту-144，羅馬化：Tu-144，北約代號稱為戰馬（Charger）），是世界上第一款超音速客機，由前蘇聯圖波列夫公司製造。 一开始，当苏联领导层听说法国与英国将合作开发超音速飞机后就立即下令开始研发苏联自己的“超音速客机”。传说图-144的設計是源自法國的協和飛機，当时苏联的设...

圖-244（俄語：Ту-244，羅馬化：Tu-244）是俄羅斯圖波列夫公司已終止研發的新一代超音速客機，該計劃於1970年代末首度提出。新飛機預計可載客300多人，是協和號的三倍，飛機亦首次嘗試使用低溫燃料作為動力來源。 90年代中期，美國太空總署聯同俄羅斯，以一架Tu-144LL飛機作飛行試驗，...

联合航空制造公司（俄語：Объединённая авиастроительная корпорация，簡稱ОАК）是俄羅斯於2006年2月整合包括苏霍伊航空集团、俄羅斯米格航空器集團、图波列夫公司、别里耶夫航空器集團、伊爾庫特科學生產集團、伊留申航空集團、雅克列夫設計局公司（藉母公司...

圖-334（ 俄语：Ту-334，羅馬化：Tu-334）是俄羅斯圖波列夫開發的客機型號之一，其目的是取代機齡漸長的圖-134客機。在設計方面，圖-334的機身使用圖-204的設計，但其長度則被改短，機尾採用T字形設計。最大载客量102人（图-334-100），航程3000公里。增加燃料箱后可增至6400公里。...

图-124型客机（俄语：Ту-124，羅馬化：Tu-124）是苏联图波列夫设计局设计制造的56座短途双引擎喷射机。 图-124以图-104为基础开发，于1960年3月首飞，1962年10月2日投入商业运营，是世界上首款采用涡轮风扇发动机的量产客机。目前所有的图-124已全部退出运营。 图...

图-134 （俄语：Ту-134，羅馬化：Tu-134，北约代号: 硬壳（Crusty））是原苏联图波列夫设计局开发的一种双引擎窄体客机，和道格拉斯DC-9属于同一级别。它是在图-124的基础之上，将机翼下的发动机后移至机尾处，再改用T型尾翼而成。它在曾经的华约国家中被广泛使用，由于其巨大的噪声而...