東北本線優等列車沿革（日语：東北本線優等列車沿革／とうほくほんせんゆうとうれっしゃえんかく）是記述在東北本線、常磐線上行走的特急列車、急行列車等列車，以及透過青函連絡船或途經津輕海峽線，連接本州與北海道兩地，行走於東京至青森至北海道之間的列車之演變。 不是主要在東北本線中行走，但也途經東北本線的列車：...

雲雀號列車 是指列車愛稱為「雲雀」平假名「ひばり」的列車，當中可指： 於東京站至廣島站（經東海道本線、山陽本線、吳線）之間行走的急行列車。當初由廣島鐵道管理局獨自決定採用此名稱，後來經總社指導後改名為「安藝」。詳情參閱山陽本線優等列車沿革與朝風號列車。 於東京站/上野站至仙台站（經東北本線...

隨後至今的讀法，但是漢字的寫法是相同的。 在1950年至1970年、1972年至1982年之間，設有於常磐線、東北本線上行走的列車「みちのく」。詳情參閱常陸號、常盤號列車。 在1963年至1986年之間，設有於東北本線、奧羽本線上行走的列車「むつ」。詳情參閱津輕號列車和東北本線優等列車沿革。 陸奧國...

3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。 ※詳細路線圖請參考：東北本線RDT...

東海道本線優等列車沿革（日语：東海道本線優等列車沿革／とうかいどうほんせんゆうとうれっしゃえんかく）是指東海道本線開業以來，主要在該路線上行走的特急列車、急行列車和準急列車的演變。 不是主要在東海道本線中行走，但也途經東海道本線的列車： 在東海道本線（在來線）並行的東海道新幹線上行走的列車（新幹線）...

奧林匹亞號列車 是指列車愛稱為「奧林匹亞」平假名（日语：オリンピア）的列車，當中可指： 因應舉行1964年夏季奧林匹克運動會，開設在東京至伊東之間行走的臨時準急「オリンピア」。詳情參閱踴子號。 因應舉行1972年冬季奧林匹克運動會，開設在上野至青森之間行走的臨時特急「オリンピア」。詳情參閱東北本線優等列車沿革。...

uluth_Depot）之間（截至1981年前）的客運列車名稱。詳情參閱北星號列車 (美鐵)（英语：North Star (Amtrak train)）。 在1963年10月1日至1982年11月15日之間，由日本國有鐵道經營，行走於上野站至盛岡站之間的臥鋪特急列車。詳情參閱東北本線優等列車沿革。...

東北與關東之間的臨時夜行快速列車。 東京站至仙台站之間的夜行列車需求量大，在過去曾經設有寢台急行「新星」和急行「松島」行走。在東北新幹線開通後也有於青森到發的夜行急行「八甲田（日语：東北本線優等列車沿革）」（經東北本線）和「十和田」（經常磐線）行走。 但是，1985年3月東北...

時刻表更改。途徑東北本線和途徑常磐線的時間縮短至17小時。 203列車：上野13時→青森翌日6時 204列車：青森23時30分→上野翌日16時30分 801列車：上野22時30分→青森翌日15時30分 802列車：青森13時→上野翌日6時 1926年（大正15年）8月 時刻表更改。列車番台再編，東北本線列車...

東北新幹線「山彥」。在奧羽本線大曲站至秋田站之間不再與急行「北上」和「駒草」結併運輸。 「北上」（日语：北上）和「北上」（實際以平假名標示（きたかみ））曾經是在東北本線行走的急行列車名稱（前者為夜行列車，後者為日間列車）。詳情參見東北本線優等列車沿革。...

有關日光線優等列車，可參見日光線優等列車演變。有關兩毛線的直通列車，可參見赤城号列车。有關直通至黑磯站以北的列車，參見東北本線優等列車沿革。 只外，有關於宇都宮線區間內設有通過車站的非優等列車（即快速列車和普通列車等）之演變，參見宇都宮線快速列車演變[錨點失效]。 1913年（大正2年）5月...