空中巴士A310是瑞士航空公司和德國漢莎航空公司要求，縮短A300機型而成的新機型。該機型具有幾個重大的技術創新，包括新的高科技機翼、更小的水平尾翼，以及電子化雙人駕駛艙。 1967年9月26日，英國、法國及西德簽署了一份關於共同參與研發可搭載300人的空中巴士A300的合作備忘錄。A...

空中客车CC-150北极星（英語：Airbus CC-150 Polaris）是民航客机空中客车A310軍用型號-A310 MRTT空中加油機的一个關聯型号，是空中客车公司为加拿大皇家空军定制的一款用于远距离航线的飞機，目前其中一架作为加拿大皇家空军行政专机使用，兼作空中加油機，而其餘四架為運輸及加油兩用機。...

500米 用作加拿大行政專機的CC-150一號機 A310 MRTT機頭及貨艙艙門 A310 MRTT內部佈局示意模型 裝滿標準傷兵病床的A310 MRTT內部 一個安裝在機上的傷兵重症病床單元模型 空中客车A310 空中客车A330 MRTT KC-767空中加油機 波音707 Gloth, G.; Göge...

Transport Command）的空中加油任务（灰色机队）。 飞行值勤队的任务范围涵盖为国家、政府和国会提供飞行值勤和其它空运业务，筹备客、货运输的处理以及生产维护工作。其另一项特点则是提供病患、伤员运输和支援人道主义救援。由于配备有灰色的远程运输机空中客车A310...

空中巴士A300（英語：Airbus A300）是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。 A300是续波音747，麥道DC-10和洛歇L-1011后第四...

空中客车A350（英語：Airbus A350）是歐洲飛機製造商空中巴士所研發的長程雙引擎廣體客機系列。A350是最先在機身與機翼同時使用碳纖維強化聚合物的民航飛機，亦是目前全球雙發延程飛行（ETOPS）等級最高，航程最遠的一款民航飛機，可飛越世界上99.7%的地方。典型的三等級座艙配置可搭載28...

A310就裝了普惠的JT9D-7R4D1引擎。 面對日益龐大的航空運輸市場，空中巴士工業在1982年提出了A310的長程改型：A310-300，A310-300第一次採用複合材料製造包括副翼在內的關鍵組件，還加裝了翼尖細翼，減少了翼尖渦流，從而降低了耗油量。雖然如此，但是A310...

832架）。A320是現役數量最多的客機。 自推出A300起，空中巴士提出後續機型的開發與波音及道格拉斯競爭。在A300投入營運前，空中巴士的工程師曾提出九種可能的機型：A300B1~A300B9。1973年，空中巴士提出第十個機型A300B10，這個縮短機身的型號後來演變成A310。推出A310後，空中...

500英磅力（193,000牛頓）。而最初為波音E-4A空中指揮機提供動力的JT9D引擎被稱為普惠F105。JT9D發動機於1990年停產，後繼者為部件更少、可靠性更高、基礎售價更低的普惠PW4000系列。 空中客车A300B4-120/-220/-620 空中客车A310-200 波音747-100/-200/-SR/-SP/-300...

空中巴士A330 MRTT 空中巴士A330-700L 空中巴士A330neo 空中客车产品线 A220 -A300 - A310 - A320 - A330 - A340 - A350 - A380 - A400M 類似機型 空中客车A350 波音767-300/300ER/400ER 波音777-200/200ER...

 西班牙 西班牙空軍 – 1架已交付，2架已訂購（均改裝自西班牙國家航空A330-200客機）  加拿大 加拿大皇家空軍 - 採購9架空中巴士A-330MRTT多用途加油機來取代現有的空中客车CC-150北极星(空中客车A310)，新機命名為CC-330哈士奇。其中330002为行政专机。 存档副本...