高雄市市區公車是由臺灣高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國111年(2022年)年初共計有170條公車路線，其中56條是高雄捷運接駁公車路線（高雄捷運紅線47條、高雄捷運橘線9條）。202條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日高雄縣市合併前即已存在的原高雄市...

本表僅顯示高雄市公車目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，請參閱高雄市公車廢線列表。 高雄市市區公車主管機關為高雄市政府交通局，並由該局將路線釋出予高雄客運、南臺灣客運、港都客運、漢程客運、東南客運、義大客運、統聯客運等客運業者共同經營。 目前高雄市公車有小港、旗山、鳳山、南岡山四個公車轉運站。...

高雄市公車百貨幹線（100）是高雄市的一條重要幹線，由統聯客運負責營運，行走瑞豐站及漢神巨蛋之間。途經高雄市各大百貨公司。本路線多處與高雄市公車三多幹線重疊。本路線一直是高雄市區公車最賺錢的路線之一，直到2012年才被168環狀幹線超過。 2014年1月1日起，本路線轉交由統聯客運進行營運。...

高雄市公車168路是高雄市的一條重要公車路線，採環狀行駛，順時針方向稱為東環線，逆時針方向為西環線；又稱168環線。目前由漢程客運營運。本路線曾經冠名「環狀幹線」，但因高雄環狀輕軌全線完工通車後運量降低，自2024年5月11日起調減班次並取消環狀幹線名稱。 目前多數班次使用成運汽車製低底盤大型電動公...

參見右側路線圖 《2014年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第49頁。 (PDF). [2017-06-08]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-10）.  快訊／因應高雄氣爆公車改變路線並增派專車一覽表 - 旅遊雲 - 東森新聞雲. [2017-06-06]...

高雄市公車7D路，為跳蛙式公車，起點站為加昌站，終點站為樹德科技大學。 原由高雄市公車處經營，2014年高雄市公車民營化，由港都客運經營。 2018年9月10日：新增7C支線「加昌站－高雄科大（楠梓）－高雄科大（第一西校區）－高雄科大（第一東校區）－高雄科大（燕巢）」。...

高雄市公車28路，也稱高楠幹線。由南台灣客運營運，起點站為加昌站，終點站為高雄車站。是楠梓區到高雄車站的重要公車路線。 2008年8月25日，南台灣客運正式接駛營運。 2021年9月1日，「高客自立站」更名為「自立十全路口」、「高雄火車站（同愛街口）」更名為「高雄車站（建國路）」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。...

高雄市公車建國幹線（88），是高雄市公車的一條重要幹線，由港都客運營運，起站為鳳山轉運站（捷運大東站）以及黃埔公園，終點行駛至捷運鹽埕埔站（大仁路）。 原為高雄市公車88路，由高雄市公共汽車管理處經營。後來配合幹線公車，改名為建國幹線，由統聯客運營運。 2013年5月15日，起點站由建軍站改至鳳山轉運站。...

高雄市公車五福幹線(50)是高雄市的一條重要幹線，行走建軍站及鼓山輪渡站之間。 原為50路，2008年7月1日起，配合幹線公車政策，改名為五福幹線。 2013年12月2日起本路線由東南客運接駛（後因人手不足而釋出路線）。 2017年2月6日起由高雄客運接（代）駛至2017年12月31日止。 公車...

高雄市公車小港幹線（69），由港都客運營運，分為A、B、C三線。起點站皆為小港站，終點站皆為高雄車站。 高雄市公車69A路，為正常路線。 高雄市公車69B路，延駛明鳳三街。 高雄市公車69C路，繞駛學明社區。 平日有十班次延駛學明社區，一班次延駛大坪頂。星期一18:00後，因桂陽路夜市，改道:孔鳳路、桂華街、德仁路、明聖街。...

高雄市公車中華幹線（205）是高雄市的一條重要幹線，由港都客運營運，行走加昌站及輕軌夢時代站(統一時代百貨)之間。 205路公車最早為5路公車，行駛區間為左營北站－高雄車站，一段票收費。（尖峰時段發車密度曾達5分鐘一班車） 後應民代要求，5路公車由左營北站延長行駛至加昌站，改為二段收費，分段點為左...