マン・クレジット・レーシングのジョン・サーティース(クーパー・T53)が5位、クーパー・ワークスのブルース・マクラーレン(クーパー・T55)が6位となった。 決勝に出走した26台中17台がフィニッシュしたが、ベルナール・コロンブ(クーパー・T53)は規定周回数の75%を下回ったため、順位が付いたのはコロンブを除く16台である。...
30 KB (804 words) - 10:20, 26 November 2021
クーパー・カー・カンパニー(Cooper Car Company )は、かつて存在したイギリスのレーシングカーコンストラクター。F1の1959年、1960年度コンストラクターズチャンピオン。F2、F3などの下部カテゴリーでも好成績を収めた。 創業者のチャールズ・ニュートン・クーパー(Charles...
77 KB (1,652 words) - 22:06, 16 March 2021
T43はF2カテゴリーでの出場のためポイントは獲得できなかった。 ^4 ポイントはクーパー・T44とクーパー・T45による。 ^5 ポイントはクーパー・T51による。 ^6 ポイントはクーパー・T51とクーパー・T53による。 ウィキメディア・コモンズには、クーパー・T43に関連するカテゴリがあります。 http://www...
13 KB (366 words) - 17:08, 12 September 2022
RMはグラハム・ヒルとヨー・ボニエに加えて、シーズンの終わりまでに新たなレギュラードライバーとしてダン・ガーニーを加入させた。クーパー・クライマックスは新型のクーパー・T53を初めて投入した。同車はT51の発展型で、より強力なエンジンを搭載し、斜体は平坦で幅が狭くT51より流線型で高速域での競争力が...
32 KB (1,672 words) - 09:06, 10 July 2024
、1963年中に組み上げられベンチテストが繰り返され、次の段階として実走テストが行われることとなった。当初はホンダが購入したクーパー・T53に搭載するよう計画されたが、クーパーにV型12気筒エンジンを横置きに搭載するには無理があったため、それを参考にオリジナルのテストベッドとしてRA270を作製する...
5 KB (671 words) - 06:01, 8 February 2023
から撤退したため、2010年以降は、鈴鹿サーキットで日本グランプリが継続開催されている。 [脚注の使い方] ^ a b BRPから参戦。 ^ クーパー・T53がベース。 ^ “USAC Road Racing Championship Laguna Seca 1960 - Race Results”...
11 KB (971 words) - 10:36, 5 February 2024
クーパー・T53 (Cooper T53) は、クーパーによって開発されたレーシングカーである。 1960年のF1世界選手権において、この車両に乗ったジャック・ブラバムは自身2回目のワールドチャンピオンタイトルを獲得し、クーパーもコンストラクターズタイトルを獲得した(両タイトルとも前年から連覇)。...
41 KB (3,939 words) - 08:50, 8 October 2023
コックボディを持つジム・クラークのロータスとの長い戦いの末、タイトルを獲得した。ダン・ガーニーはポルシェにとって唯一の勝利をルーアンでもたらした。クーパーはモナコで勝利したが、その後1966年まで勝利することはなかった。ジャック・ブラバムは自らのチームで参戦し、自社製シャシーで最初のポイントを挙げた...
50 KB (402 words) - 09:04, 15 May 2024
^3 - ボルデウはTカーのみ使用した。 ^4 - トランティニアンとスカルラッティはクーパーとデ・トマソの両方のマシンでエントリーしていたが、トランティニアンがNo.32のクーパー、スカルラッティがNo.34のデ・トマソで出走した。 ^5 - ザイデルは練習走行のみ。 ^6 -...
27 KB (578 words) - 10:18, 26 November 2021
人をエントリーしたが、アリソンが予選でアクシデントを起こしてマシンを壊したため、決勝に出走できなかった。 ^3 - スクーデリア・セレニッシマはクーパー・T51-マセラティとクーパー・T43-クライマックスの両方をエントリーしていたが、T51のみ使用した。 追記 ^1 - スターティングマネーが支払われなかったため決勝に出走せず...
25 KB (555 words) - 10:18, 26 November 2021
クーパー))は無条件で決勝への出場権が与えられた。残りの4枠と全16台のグリッド順は練習走行のタイムで争われることになり、リッチー・ギンサー(フェラーリ)、ハンス・ヘルマン(ポルシェ)、ジョン・サーティース(ヨーマン・クレジット・レーシングチームのクーパー)、ミハエル・マイ(スクー...
25 KB (1,047 words) - 10:17, 26 November 2021