富士山（日语：ふじさん Nanki */?，英語：Mt. Fuji）號列車是由小田急電鐵（小田急）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於小田急的新宿站至御殿場站之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經小田急的小田原線和JR的御殿場線。在2018年3月17日起從朝霧（日语：あさぎり）改名而來。...

行新特级列车富士回游，为了方便来自中国大陆和台湾等汉字文化圈游客，列车车名选择了用汉字表示。 新宿站-立川站-八王子站-大月站-都留文科大学前站-富士山站-富士急高原乐园站-河口湖站 定期车辆选择的是松本车辆中心（日语：松本車両センター）所属的E353系电车，全车采用指定席，需使用指定席特急券或座席未指定券。...

車站構內河口湖線、大月線合流點（2010年7月25日） 富士山站改名時儀式的樣子（2011年7月1日） 閘口（2023年10月） 港灣式月台2面3線的地面車站。 往河口湖方向大部分列車使用2號月台，往大月方向使用3號月台。1號月台作為回廠、臨時列車月台。 2016年度（平成28年度）的1日平均上下車人次為1...

東海（日语：東海 Tōkai */?）號列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於東京站至靜岡站之間的特別急行列車（曾經為準急和急行列車），途經東海道本線。 本條目將會記載過往運行於東京站至名古屋站之間之優等列車變遷。 在1955年7月20日，來往東京站至名古屋站之間的準急...

江之島（日语：えのしま Enoshima */?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行於小田急的新宿站至片瀨江之島站（部分班次為藤澤站）之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。 此條目同時記載直通至東京地下鐵千代田線的「地下鐵江之島」（日语：メトロえのしま*/?）。...

●：停靠、▲：一部分列車通過、｜：通過 富士登山電車 … 全線必需着席券。周四停駛。 快速 … 作為列車編號181（11:55開的下行）運行沒有愛稱的快速。周五快速「富士山」運行時停運。 特急（富士山特急、富士山View特急） … ■水藍色的路段（富士山－河口湖）不需特急料金。 「假日快速富士山（日语：ホリデー快速富士山）」「成田特快」...

北陸號列車（日语：北陸／ほくりく Hokukiru */?）是曾由日本国铁營運，後來由東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道營運的臥舖特急列車。東日本旅客鐵道時期，列車營運區間為东京上野站和金泽之間，經由宇都宮線（東北本線）、高崎線、上越線、信越本線和北陆本线，全程行駛距離僅517.4公里，為日本的臥鋪特急中最短的，行車時間耗時超過七小时。...

富士川（日语：ふじかわ Fujikawa */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）運行於靜岡站至甲府站之間的特急列車。途經東海道本線和身延線。 此條目同時記載於身延線內行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。 在1964年3月，原本行走於身延線上的快速列車升級為準急「富士川」（日语：富士川）。當時行走...

富士山（日语：富士山／ふじさん Fujisan）是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，位於東京西南方約80公里處，主峰海拔3776米，2002年8月（平成14年），經日本國土地理院重新測量後，為3775.63公尺，是日本国内的最高峰。 富士山頂冬季積雪，直至次年6、7月才會融化，在管理上屬於本州地...

）7月開始運行的特急3、4號列車命名為「櫻」。這是日本最初有特有名稱的列車。 「富士」於第二次世界大戰發生前是日本的代表列車。當時的1、2號列車只有一等、二等車，而特急3、4號列車則只由三等車編成。 列車名稱來自代表日本的「富士山」。 1934年（昭和9年）12月　隨著丹那隧道開通而作出時刻表改正，...

來往京阪神的中央本線（實際上是中央西線）直通列車…「信濃號列車」、「筑摩號列車」 來往名古屋或京阪神的高山本線直通列車 …「飛驒號列車」 來往京阪神的北陸本線直通列車 …「白鳥號列車」、「雷鳥號列車」、「北國號列車」、「日本海號列車」 來往名古屋的北陸本線直通列車 …「白鷺號列車」...