カルロ・ウビアリ（ウッビアリ）（Carlo Ubbiali, 1929年9月22日 - 2020年6月2日）はイタリア出身の元オートバイレーサー。1950年代にロードレース世界選手権の小中排気量クラスで活躍し、通算9度の世界チャンピオンに輝いたライダーである。姓は以前の日本では「ウッビアリ」と表記される例が多かった。...

MVアグスタのカルロ・ウビアリとタルクィニオ・プロヴィーニは共に2勝ずつ挙げたが、プロヴィーニは優勝したレース以外ではポイントを挙げることができず、3度の2位入賞を果たしたウビアリがシーズンを制した。前年ランキング2位のMZのホルスト・フュグナーは、第2戦ドイツGPで優勝したウビアリから0...

第4戦までMVアグスタに乗るカルロ・ウビアリとゲイリー・ホッキングのふたりが優勝2回と2位2回と全く互角だったが、終盤の2戦に連勝したウビアリが2年連続となる250ccクラスのタイトルを獲得した。前年ウビアリとタイトルを争ったタルクィニオ・プロヴィーニは、移籍したモト...

カルロ・ウビアリの組み合わせは他の追随を許さず、6戦中5勝を挙げる圧倒的な強さでチャンピオンに輝いた。ウビアリが唯一勝てなかったアルスターGPでも、勝ったのはMVアグスタのルイジ・タベリだった。 MVアグスタとカルロ・ウビアリのコンビは125ccクラスでも強力だった。ウビアリ...

ディフェンディングチャンピオンのカルロ・ウビアリは開幕戦のドイツで優勝、続くマン島では2位と幸先の良いスタートを切った。ウビアリはマン島での2位で14レース連続表彰台という記録を作っていたが第3戦オランダの予選中にクラッシュ、連続表彰台が途切れてしまうとともに以後の3戦を欠場してタイトル争いからも脱落した。ウビアリ...

制してきた350ccクラスで、多気筒エンジンのマシンによるタイトル獲得はこの年のMVアグスタが初めてである。 MVアグスタは小排気量クラスにはカルロ・ウビアリに加えて前年までモンディアルのライダーだったタルクィニオ・プロヴィーニを乗せ、250ccクラスはプロヴィーニにタイトルを獲らせる戦略を採った。...

ルのブルーノ・ルフォが制した。第2戦のアルスターGPは決勝に出場したのが3台、完走は優勝したカルロ・ウビアリとルフォの2台だけというレースだった。第3戦のイタリアはジャンニ・レオーニが優勝し、ルフォ、ウビアリ、レオーニの3人が優勝と2位がそれぞれ1度ずつというポイント争いをイタリアで4位に入ったルフォが制してタイトルを獲得した。...

時のルール違反を犯したために2位に降格、ルイジ・タベリが繰り上げ優勝となった。アルスターGPではジョン・サーティースがグランプリ初優勝を飾り、カルロ・ウビアリがこのクラス初優勝を遂げた最終戦のイタリアで5位となったロマスがタイトルを獲得した。ところが11月のFIM会議にてオランダでのロマスを失格とす...

シチリアのカルロ2世 カルロ6世 - 皇帝カール6世 カルロ7世 - スペイン王カルロス3世 カルロ1世 - スペイン王カルロス3世 カルロ2世 カルロ3世 カルロ・ルドヴィーコ・ディ・ボルボーネ カルロ・アンチェロッティ - サッカー指導者 カルロ・ウビアリ - オートバイレーサー カルロ・クディチーニ...

第2戦のオランダでは250ccクラスで優勝したNSUのヴェルナー・ハースがこのクラスでも優勝。ハースはアルスターGPでも優勝するとイタリアで3勝目を挙げ、セシル・サンドフォードやカルロ・ウビアリといった元チャンピオンたちを抑えてドイツ人初の世界タイトルを獲得した。 (※) ドイツGPの350・500ccクラスはポイント対象外...

クラスはまたしてもシーズン途中にポイントリーダーを死亡事故によって失うという事態になってしまう。最終的にタイトルは最終戦イタリアGPで優勝したカルロ・ウビアリのものとなり、ジャンニ・レオーニは死後にランキング2位を、同様にグイド・レオーニはランキング5位を獲得した。 (※)...