ダラーラ・P217は、2017年FIA / ACO規定のル・マン・プロトタイプ(LMP) 2クラスに合わせ、ダラーラによって製造されたプロトタイプスポーツカー。このマシンは、IMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権のLMP2クラス規定にも適合している。FIA...

ダラーラ・アウトモビリ S.p.A.（Dallara Automobili S.p.A.）は、イタリア・パルマ県を本拠とする自動車メーカーおよび、レーシングカーコンストラクター。1972年に設立。創業者はジャンパオロ・ダラーラ。 イタリア出身の自動車技術者 ジャンパオロ・ダラーラ（Giampaolo...

ダラーラ・SF19 (Dallara SF19) は、ダラーラが開発したフォーミュラカー。スーパーフォーミュラで2019年から2022年まで4年間使用された。2023年からは、同社が設計する「SF23」に引き継がれている。 スーパーフォーミュラの2018年シーズンまで使用されてきたダラーラ...

ダラーラ・SF14（Dallara SF14）は、自動車メーカー『ダラーラ』が開発したフォーミュラカー。日本のモータースポーツ「スーパーフォーミュラ」の専用車体（ワンメイク）として、2014年から2018年までの5年間使用された。2019年からは、同社が設計する「SF19」に引き継がれている。...

ダラー藩王国はインドへと併合された。 ^ a b c d e Baroda 3 ^ a b 小谷『世界歴史大系　南アジア史2―中世・近世―』、p215 ^ a b c d e f g h Baroda 4 ^ a b 小谷『世界歴史大系　南アジア史2―中世・近世―』、p217 ^ a b...

の延期が繰り返されており、2024年6月現在は「2027年末」まで現行レギュレーションが有効とされている。 オレカ・07 リジェ・JS P217 ダラーラ・P217 ライリーマルチマティック・MK.30（英語版） いわゆるグループGT3規定に該当する車両。2024年よりカテゴリーが新設された。エント...

ダラーラ・SP1は、クライスラー・LMPとも呼ばれ、イタリアのダラーラによって開発された「ル・マン」プロトタイプ。当初はクライスラーがル・マン24時間レースで総合優勝する為に開発されたが、その後FIA スポーツカー選手権や、ル・マン・シリーズなどのシリーズに参戦するカスタマーに販売された。 1998年にトヨタ・GT-One...

が、ACOとIMSA間の意見の相違により、実現しなかった。 新型車は次の通り キャデラック・DPi-V.R(ダラーラ・P217シャーシベース) 日産・DPi（英語版）(リジェ・JS P217シャーシベース) マツダ・RT24-P(ライリー・マルチマティック・MkXXX シャーシベース） アキュラ・ARX-05...

ヨハネス・"ヤン"・ラマース（Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース（Jan Lammers）と表記される。 息子のルネ・ラマース (René Lammers)...

19年のFIA世界耐久選手権の第1戦、スパ6時間レースでデビューした。 SMPレーシングは、ダラーラ・P217で、2017年のヨーロピアンルマンシリーズのLMP2クラスに参戦していた。 2017年、ダラーラと共同でBRエンジニアリングとロシアの大学生とが新たなシャーシ、BR1を設計および製造した。...

2017年のシーズンでは、LMP2クラスにおいて新しい車両規格の導入が図られている。各チームはシャーシのコンストラクターを以下の4つより選択できる。ダラーラ製、オンローク・オートモーティヴ(リジェ)製、オレカ製、ライリー・テクノロジーズとマルチマティックとの共同開発製。ギブソン・テクノロジーはLMP2...