プジョー・205 (Peugeot 205 ) は、フランスの自動車メーカープジョーが1983年から1998年にかけて製造・販売した、小型のハッチバック型乗用車（コンパクトカー）である。 スタイリングは社内のデザイン部門であるスタイル・プジョーとピニンファリーナの合作によるものである。ピニンファリー...

プジョー > プジョー・スポール プジョー・スポール (Peugeot Sport) は、フランスの自動車メーカー、プジョーのモータースポーツ担当部門。1981年に創設され、F1を除く参戦したカテゴリ全てで優勝を果たしてきた。 2010年代はダカール・ラリーと世界ラリークロス選手権で活動してきた。2022年よりFIA...

プジョー（Automobile Peugeot）は、フランスの自動車メーカーで、かつ世界最古の量産自動車メーカーであったが、現在はステランティス N.V.の一部門である。 その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで自転車を製...

プジョー・206（Peugeot 206 ）は、フランスの自動車会社プジョーが1998年から2012年まで生産していた乗用車である。 205の後継車として、1998年9月のパリサロンで発表された。デザインはそれまでのピニンファリーナではなく社内デザインチームが手掛けており、当モデル以降のデザインは社...

プジョー・205ターボ16 (205T16) は、プジョーが世界ラリー選手権 (WRC) に参戦する目的で開発したラリーカー。 WRC参戦に必要なホモロゲーションを受けるため、グループB規定にのっとって200台のロードカーが製造・販売された。ロードカーの販売価格は29万フラン（当時のレートで800...

ISBN 9784779617232  ウィキメディア・コモンズには、プジョー・405に関連するカテゴリがあります。 プジョー グループPSA ステランティス プジョー・205 プジョー・205ターボ16 プジョー・405ターボ16 - 205ターボ16の後継車。1988年のパリ・ダカールラリーでDAFト...

グループPSA（Groupe PSA、旧社名PSA・プジョーシトロエン、PSA Peugeot Citroën）は、かつて存在したプジョー、シトロエン、DS、オペル、ボクスホールブランドで自動車の製造・販売を行っているフランスの多国籍企業。社名のPSAは「プジョー株式会社（Peugeot Société...

あった西武自動車販売によって日本にも輸入されたが、104は正規輸入されることなく終わった。 Gazoo.com 名車館 1972年　プジョー　104 ウィキメディア・コモンズには、プジョー・104に関連するカテゴリがあります。 プジョー PSA・プジョーシトロエン プジョー・204 プジョー・205...

プジョーのティモ・サロネンがアウディのスティグ・ブロンクビスト、ヴァルター・ロールに打ち勝ってタイトルを収めた。プジョーは初のマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。 前年のシーズン後半に新たなグループBカー、プジョー・205ターボ16で成功を収めたプジョー...

プジョー・208（Peugeot 208 ）は、フランスの自動車メーカー・プジョーが製造・販売する乗用車である。 207の後継車として2012年3月のジュネーブモーターショーで発表。欧州では同年9月20日に計8グレードの発売が開始された。 開発コードは“A9”。“RE-GENERATION”（再生...

プジョー・106（Peugeot 106 ）は、フランスの自動車会社であるプジョーが製作した一番ベーシックラインの自動車である。シトロエン・サクソとの姉妹車にあたる。 104の後継車で、フランス本国では1991年に登場、ヨーロッパ市場では、3ドア、5ドア、エンジンも1,000cc、1,100cc、1...