エンジン出力は35kW/8500rpm・43Nm/7000rpmと欧州A2カテゴリー免許に適合する数値とされた。 NC47型との相違点は、製造がタイ王国の現地法人タイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド（Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.）で部品から車体組立まで一括して行われるこ...

エンジンは引き続きK20C型を搭載するが、ターボチャージャーの刷新などにより、最高出力が8kW（10PS）、最大トルクが20N·m（2.0kgf･m）それぞれ向上した。タイヤはミシュランとの共同開発による専用チューニングタイヤが採用され、ホイールはインナーとアウターのリム形状を反転さ...

韓国・現代自動車の5ドアハッチバックに付けられた名称。エラントラ・ユーロ、ユーロ・アクセント。 ホンダ・シビックタイプRユーロ。3代目（シビックとしては8代目）は日本製（FD2型・4ドアセダン）に加え、ホンダマニュファクチャリングUK製（FN2型・3ドアハッチバック）も輸入・販売されたため、後者に「ユーロ」のサブネームが付与された。...

ホンダが独自に開発し、初めて採用したものである。 2009年ジュネーブモーターショーにてType Sが発表された。エンジンはN22B型ディーゼルの高出力版で、ターボチャージャーやシリンダーヘッドの改良、インタークーラーの大型化により、最高出力は150PSから180PS、最大トルク...

Corp.」を「ホンダ・パーツ・マニュファクチュアリング」と邦訳している。 ^ 本田技研工業は「Honda Foundation Inc.」を「ホンダファウンデーション・インク」と邦訳している。「ホンダファウンデーション・インク」は、本田技研工業のフィリピンにおける現地法人のである「ホンダフィリピンズ・インコーポレーテッド（英:...

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クコンバータを介している点などは一般的なベルト式CVTと変わらない。 クラッチを内蔵した無段変速機であり、発進時に自動で動力の伝達が行われる。富士重工業のECVTは電磁粉体クラッチをドライブ側に、スズキのSCVTやホンダの初期ホンダマルチマチックは湿式クラッチをドリブン側に配置した。ホンダ...

CRF450RX CRF250L CRF250M CRF250 RALLY CRF1000Lアフリカツイン 海外 ホンダUK・CRF110F 2013 ホンダオーストラリア・CRF125F ホンダオーストラリア・CRF125FB（Big Wheel） ホンダUSA・CRF450X 2017 表示 編集...

- アラン・ホヴァネス フルート、オーボエ、コールアングレ、クラリネット、サクソフォーン、ファゴットのための《プロメテウス》（1967年） - ブライアン・ファーニホウ 目覚め 作品92（2007年） - カールハインツ・シュトックハウゼン サクソフォン・シャンソネット（2008年） - 福田洋介（サクソフォーン六重奏）...

西経1度44分15秒 / 北緯51.587204度 西経1.737511度 / 51.587204; -1.737511 ホンダマニュファクチャリングUK（Honda of the UK Manufacturing Ltd. 、略称HUM）は、多国籍自動車メーカーである本田技研工業の英国の製造子会社。H...

TMMは北米最初の生産拠点として1986年1月に設立された「トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・USA」を指し、その後、トヨタ・モーター・マニファクチャリング・ノース・アメリカ株式会社（TMMNA）の設立に伴い、1996年10月に「トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー」（TMMK）へ改称。 ^...