ロールバッハ金属飛行機（ドイツ語: Rohrbach Metallflugzeugbau）はドイツに存在した航空機メーカー。主に飛行艇を製造しており製品は社名の『Metallflugzeugbau（金属飛行機）』の通り、当時は最先端技術だった軽合金製の応力外皮構造による全金属製の航空機を設計していた。...

ロールバッハ Ro II（Rohrbach Ro II）は1923年にロールバッハ金属飛行機が開発した4座席の偵察、爆撃用の飛行艇である。 ロールバッハ金属飛行機では1920年代から最先端技術の軽合金製の応力外皮構造の多くの航空機を設計、製作した。設計だけに終わったRo Iに続いて、Ro...

体化させたマック（Mack：mast(マスト)とstack(煙突)を足し合わせた造語）と呼ばれる構造も一時期広く使われていた。 ロールバッハ金属飛行機の設計した一部の飛行艇には取り外しできるマストがあり、着水後に帆を張ることで低速ながら帆走が可能だった。 [脚注の使い方] 注釈 ^...

ライト兄弟よりも早く自作の飛行機で有人飛行に成功したとされる人物。 アルベルト・サントス＝デュモン - 飛行船・飛行機の開発者。飛行機によるヨーロッパ初の飛行に成功した。 クルト・タンク - ロールバッハ金属飛行機のテストパイロット。後にフォッケウルフの設計部門を指揮した。 アドルフ・ペグー - ブレリオ...

↑ドルニエ(Do) → フェアチャイルド・ドルニエへ ルフト・ファールツォイク・ゲゼルシャフト ゴータ(Go) ヘンシェル(Hs) ファルツ航空機製造 エクストラ(Extra Flugzeugbau) フォッケ・アハゲリス ロールバッハ金属飛行機 ライン航空機製造（Rhein-Flugzeugbau GmbH...

Luftverkehrs AG 初飛行：1926年9月5日 生産数：18 運用開始：1926年 運用状況：退役 表示 ロールバッハ Ro VIII ローランド (Rohrbach Ro VIII Roland)はロールバッハ金属飛行機が開発した旅客機である。 全金属...

旅客機（りょかくき、りょかっき）とは、主に旅客を輸送するために製作された民間用飛行機（民間機）である。個人・官庁所有の小型飛行機や企業が使用するビジネスジェットなどは含まない。貨物の輸送が主用途である貨物機とは一般に区別されるが、貨客混載で運用されるコンビネーション（コンビ）や、旅客輸送仕様と貨物...

飛行艇（ひこうてい、英語: seaplane or flying boat）は、水面発着できる機体のうち、胴体部分が水面に接するように設計された飛行機である。日本産業規格 (JIS) では「水上にあるとき、主に艇体によってその重量を支持する水上機」と定義される。この点で「フロー...

大学卒業後は機械力学のウェーバー教授の推薦により、飛行艇専門のメーカーのロールバッハ金属飛行機に入社した。ロールバッハ社は、全金属製飛行艇では当時の最先端を行っていた。 ロールバッハには4年間在籍したが、やがて飛行艇の将来に見切りをつけ、1929年に31歳で退職した。その後、193...

Do Jやロールバッハ飛行艇が参考にされている。設計時に装備される予定だったプロペラは金属製の2翅プロペラであり、装備時には良好な性能を発揮した。しかし、試験中に金属製プロペラ搭載の戦闘機が墜落する事故が発生したことを受け、海軍は金属...

OH-6J新型式ローターシステム実験機（OH-6J改造） X-2（先進技術実証機） i3 FIGHTER（構想：将来戦闘機コンセプト） 多用途小型無人機（TACOM） 無人機研究システム VTOL-UAV（無人垂直離着陸機の実験機シリーズ） 携帯型飛行体 GPSカメラ搭載自律飛行機 球形飛行体...