五股二交流道位於臺灣台64線的交流道，指標為11K，於2009年1月12日通車，交流道形式為雙葉型，連接市道108號，可轉接國道一號之五股交流道或台65線之五股端，可通往五股區五股市區、更寮與蘆洲區。 國道一號：五股交流道 台65線：五股端 市道107號 市道107甲線 市道108號 台64線五股二交流道示意圖...

五股交流道為臺灣國道一號的交流道，位於新北市五股區，指標為33.1k。為臺灣最複雜之交流道。 五股交流道最初於1986年2月1日完工，與第二省道新莊段、新莊思源路拓寬同時通車。 汐五高架通車後，北上高架道起點於原出口之後匯出主線，並於五股轉接道新設北上直通高架道路之入口；南下則自五股轉接道提前設置出口，在本出口後轉接道匯入本線。...

五股一交流道位於臺灣台64線的交流道，指標為10K，於2009年9月19日通車，連結疏洪北路（平面側車道），可通往五股區成子寮、五股市區。 台64線五股一交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）...

二重疏洪道西側而行，最終於五股區東南端出區境。在五股區內設有觀音山交流道、五股一交流道、五股二交流道，後者設有連絡道可直接連接國道一號的五股交流道。 省道台65線是五股－土城的快速公路，又稱「新北市特二號道路」，其五股端交流道位於五股區西南端，可銜接新五路、國道一號的汐止五股高架道路或經由連絡道...

西起於八里區八里二交流道接台61線與臺北港區道路，穿越觀音山後進入五股，再沿二重疏洪道、五股洲子洋重劃區、新北產業園區、三重區，上重翠橋後進入板橋江子翠、民生路三、二、一段、中和中正路、景平路，東至中和區秀朗橋，全長28.4公里。 台64線西起臺北港銜接台61線，穿越觀音山、沿二重疏洪道...

台65線（快速公路五股土城線），又稱新北市特二號道路，是臺灣位於新北市之南北向省道快速公路。 北端起自連接國道一號五股交流道的五股端（新五路），南行跨越新北大道，沿中環路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大漢溪後，在僑中抽水站附近續沿板橋區湳仔溝左岸板城路至土城擺接堡路跨越城林橋，沿大安路南迄至國道三號土城交流道。全長約12...

3公里（汐五高架則為20.7公里，不包含其中），共有34個交流道（含端點）。隨著國道三號及各地快速公路通車，2017年10月時共有86座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、17座系統交流道、3座出口匝道、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道...

五股、新莊、甚至板橋、八里、淡水等地區。五股交流道為中山高在新北市最重要的交流道。該路全段稱為新五路一、二段，分屬新莊區、泰山區、五股區管轄（泰山區管轄路段原稱「楓里路」，現已統一。）該路之上有多條高架快速道路，包括台一線高架聯絡道（新莊思源路往中山高方向）、中山高五股交流道聯絡高架道...

觀音山交流道位於臺灣台64線的交流道，指標為6K，於2009年4月3日通車，形式為平面Y型，可通往五股區觀音山與中坑。 台64線觀音山交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）...

交織頻繁，造成主線交通容量折減； 交流道間距小、干擾大； 車道遞減佈設及路段容量不足； 交流道與聯絡道回堵主線； 替代道路服務水準不佳； 因上列原因，故建議五楊段應拓宽改善，高公局續於2008年8月完成「國道1號五股至楊梅段拓寬工程可行性研究」作業，2008年6月9日環境影...

汐止五股高架道路，又稱汐止五股高架橋，簡稱汐五高架，是臺灣中山高速公路（簡稱中山高）汐止至五股之間的高架拓寬路段，也是中山高第一個高架拓寬路段。該道路又因十八標弊案，被民間俗稱十八標。全線僅汐止端及五股交流道與中山高主線相連接。南下車輛可由汐止端、堤頂交流道及環北交流道進入汐五高架，北上車輛可由五股...