印度斯坦航空有限公司（印地語：हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड、英語：Hindustan Aeronautics Limited）是印度一家國有的航空、航天和國防公司，總部設於印度的班加羅爾，由印度國防部管轄。 要追溯印度斯坦航空成立歷史，就要從1940年至1964年中開始...

印度斯坦航空體育俱樂部（英語：Hindustan Aeronautics Limited Sporting Club）是一家設於印度卡納塔克邦班加羅爾的足球俱樂部，俱樂部名稱以擁有者印度斯坦航空有限公司命名。俱樂部目前於班加羅爾超級聯賽（英语：Bangalore Super...

Helicopter(LCH)）是印度斯坦航空有限公司制造的军用攻击直升机。2006年开始开发，并于2010年3月29日首飞。2022年3月，印度内阁安全委员会批准生产首批15架该型直升机，《印度防务新闻》当地时间8月8日报道，印度斯坦航空有限公司HAL完成第一批15架LCH“凶猛”国产轻型武装直升机生产。 因为在卡吉尔战争中印度...

印度方面的印度斯坦航空有限公司生產並使用。 有報道指出，至今印度的印度斯坦航空有限公司的參與份額已經下降至13%，引起印度方面的憂慮和不滿。在2012年底，印度已為項目投資了大約三億美元。在2018年印度中止了對FGFA計畫的投資，現今整個計劃處於暫停狀態。 FGFA是繼印俄合作研發布拉莫斯...

HAL，FreeBSD的一個軟體計劃 印度斯坦航空（Hindustan Aeronautics Limited） HAL轻型战斗直升机（HAL Light Combat Helicopter），印度斯坦航空有限公司研发的轻型战斗直升机 HAL輕型通用直升機（HAL Light Utility Helicopter），印度斯坦航空有限公司研发的轻型通用直升机...

HT-2教練機（英語：HT-2）是一款由印度斯坦航空有限公司研製的帶有固定尾輪起落架的低翼懸臂單翼初級教練機，其為印度第一款本土研製的飛機，並於1953年服役於印度空軍和印度海軍。  加纳：12架  印度 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：HT-2教練機 HT-2...

印度斯坦航空有限公司购买了生产许可证，在印度北方邦坎普尔累积生产了125架。 2009年，瑞士RUAG（英语：RUAG）開始在德國重新投產Do 228NG，機体組件由位於印度坎普爾的印度斯坦航空有限公司製造，並運至德國奧伯普法芬霍芬，由RUAG航空在那裡進行飛機總裝。...

Dhruv)是印度斯坦航空有限公司截至2019年為止唯一量產的直升機，屬於軍民兩用型。 1980年代印度決定自製軍用直升機，印度斯坦航空公司在原德國MBB公司(現併入歐洲直升機公司)的協助下研製北極星計畫，1989年第一架樣本機ALH (Z-3182)產出，1992年試飛而1991年印度...

迪帕克教練機（英語：Deepak、梵文指檯燈)是一款由印度斯坦航空有限公司研製的教練機，並負責聯絡等任務。 迪帕克教練機的失事率偏高。共有17架次墜機和19位駕駛員喪生。印度主計兼審計部表示此機型「技術過時並受到飛行安全隱患的困擾」。 HPT-32已經退役，並由PC-7取代之。 HPT-32 基本款式...

HTT-40教練機（英語：HTT-40)是一款由印度斯坦航空有限公司研製的初級教練機，目的是取代HTP-32迪帕克教練機。 2012年，印度空軍本想以PC-7成為新一代的教練機，因HTT-40的成本是PC-7的兩倍，因此印度國防部在2012年9月聲明決定拒用HTT-40。2016年，空軍聲明假若HTT-40成功試飛，空軍將會大量裝備...

光輝戰鬥機（印地語：तेजस，羅馬化：Tejas）是印度斯坦航空有限公司開發的輕型多用途戰機，自印度的輕型戰鬥機計劃（Light Combat Aircraft）發展而來。該計劃始於20世紀80年代，用以取代逐步老化的米格-21戰鬥機，最後成品被正式命名為Tejas。 2015年1月17日，在首架光輝戰鬥機交付印度空軍後開始服役。...