• 4萬多公頃(約200平方公里)。 大豐在古代被稱為豐永鄉。由於地處四國的中心位置,自古以來便作為連接四國南北的交通要道而發展。奈良時代,僧人行基在大豐地區興建豐樂寺、定福寺等寺廟。 1889年4月1日:實施町村制,大豐現在的轄區在當時分屬:長岡郡東豐永村、西豐永村、東本山村、天坪村。...
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  • 1959年10月7日:介良村的伊達野地區被併入南國市。 1961年4月1日:本山的部份地區(上津川、下川、古味、井尻、大淵)被併入土佐郡土佐村。 1972年2月1日:大津村和介良村被併入高知市。(11村) 1972年4月1日:大豐村改制為大豐。(2) 地勢・概要. 大豐公所. 2012-03-21 [2012-04-21]...
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  • 中土佐交流道 - 四萬十中央交流道 立川廣播第一局及第二局,設置KP:AM77.5~80.5,新宮交流道至大豐交流道間。 愛媛縣 四國中央市 高知縣 長岡郡大豐 - 香美市 - 南國市 - 高知市 - 吾川郡伊野 - 土佐市 - 須崎市 - 高岡郡中土佐 - 四萬十 E11 高松自動車道 (於川之江系統交流道連接)...
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  • 大杉站 (category 大豐)
    大杉站(日语:大杉駅/おおすぎえき Ōsugi eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐中村大王、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D32。部份特急列車會在此停站。 車站的名稱是源如車站南方一帶的天然杉樹林,被日本認定為天然紀念物而得名。...
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  • 土佐北川站 (category 大豐)
    土佐北川站(日语:土佐北川駅/とさきたがわえき Tosa-kitagawa eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐久壽軒、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D33。車站建築在跨越吉野川的支流穴內川上的「第三穴內川橋」上。是所有JR車站中唯一一個在鐵橋上設站的車站,因此月台...
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  • 大田口站 (category 大豐)
    大田口站(日语:大田口駅/おおたぐちえき Ōtaguchi eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐黑石、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D30。本站只停靠普通列車。 設有單層站舍一座。原本是全座木製結構建築物,但翻新時,將面向馬路的半邊站舍外牆拆掉,然後改以混凝土再重新...
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  • 角茂谷站 (category 大豐)
    角茂谷站(日语:角茂谷駅/かくもだにえき Kakumodani eki */?)是一位於日本高知縣長岡郡大豐角茂谷、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D34。在高知線通車初期,本站曾經為其中一個終點站,但現時只屬停靠普通列車的中途站。 本站由開業初期至1980年代初,是設有木建...
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  • 潛水橋、阿波市的千田潛水橋、香美潛水橋、吉野川市的川島潜水橋。 主流 (高知縣)伊野→大川村→土佐→本山大豐→(德島縣)三好市→東三好→劍→美馬市→吉野川市→阿波市→上板→石井→藍住→德島市 支流 高知縣 南國市、香美市 德島縣 神山、佐那河內村、鳴門市、板野、北島、松茂町...
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  • 土佐岩原站 (category 大豐)
    土佐岩原站(日语:土佐岩原駅/とさいわはらえき Tosa-iwahara eki)是一位於日本高知縣長岡郡大豐岩原、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D28。本站是高知縣內最北端的車站,僅停靠普通車。 現時的站舍為第二代,建於1983至1986年間,為結合了混凝土、木材及鋼鐵。...
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  • 大步危 (category 大豐)
    大步危 大步危(日文:大歩危),也被稱為大步危峽,是日本吉野川中游的一段溪谷,此段溪谷位於德島縣三好市山城(日语:山城 (徳島県))西宇地區、西祖谷山村、高知縣大豐大久保地區之間,此區域也被劃入劍山國定公園的範圍。 大步危兩岸皆為峭立的岩石,形成V字形山谷,在一般對觀光客的說法,地名中的「步危...
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  • 三好郡。在21世紀初的平成大合併中,西祖谷山村與同屬三好郡下的其他41村合併為三好市。 四國旅客鐵道 土讃線:(山城(日语:山城 (徳島県))) - 大步危車站 - (高知縣大豐) 新祖谷溫泉 大步危:位於西祖谷山村與山城之間的峽谷。 祖谷溪:被列入日本清流百選、德島88景。 祖谷的蔓橋。...
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