奇萊引水隧道是一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉境內，台灣電力公司為水力發電而開鑿的引水隧道。全長14.688公里，是木瓜溪奇萊引水工程中，串聯山區各攔水壩的重要導水路。目前由台灣電力公司東部發電廠進行隧道的維護與管理。 奇萊引水隧道是台電於1977年所推動的「木瓜溪水力發電擴建工程」中，「奇萊引水...

五甲隧道位於臺灣花蓮縣秀林鄉。該隧道由台灣電力公司為奇萊引水工程中，通達木瓜溪上游支流，林溪以及檜溪攔水壩而施作的隧道，原由台灣電力公司東部發電廠所管轄，然而目前該隧道因上方五甲崩山山體滑動影響，隧道結構已變形崩塌無法通行廢棄至今。 五甲隧道是台灣電力公司於1977年所推動的「木瓜溪水力發電擴建工...

7公尺、寬8.5公尺的弧形閘門，形成21萬立方公尺的調整池。主要功能為攔截龍溪的溪水、龍溪電廠發電後的尾水，以及匯集奇萊引水隧道所引木瓜溪上游溪水（包括林溪、檜溪、奇萊溪、天長溪、磐石溪等支流）後，提供下游的龍澗發電廠發電之用。而龍澗發電廠發電後的尾水，更可以繼續提供下游的水簾、銅門、榕樹、...

43公里）引水到新武界引水隧道，合計隧道總長16.39公里，隧道長度為臺灣之冠。 員山子分洪道：長度2,483.5公尺（包含引水隧道及出水口放流設施），自動分洪水位為63公尺，完成後可導引1,310秒立方公尺水量引入東海。 奇萊引水隧道：全長14.688公里，是1977年台灣電力公司所推動的木瓜溪奇萊引水工程中，串聯山區各攔水壩的重要導水路。...

奇萊斷層之活動有關。 天長隧道是天長斷崖上唯一一條能夠讓車輛行駛經過的交通要道，該條隧道由台灣電力公司在進行奇萊引水工程時，為避開原本在天長斷崖表面地質狀況極不穩定的能高越嶺古道舊線而修築。1978年12月18日，天長隧道全線貫通，全長1,270公尺。隧道內呈S型線型，因此進入隧道車輛尺寸必須限制為長5...

以混凝土灌漿方式抓漏，然而成效不彰，因此提出該計畫。 奇萊引水工程計畫中，共分為自龍溪向上游跨過溪水滲漏段興建小龍澗壩（現簡稱為小龍壩），以及奇萊山下興建檜溪、林溪、奇萊、天長、磐石五壩的奇萊引水隧道計畫，其中，小龍澗壩至龍溪調整池之間導水隧道出口處的高度落差高達247公尺，因此台電再利用此落差增...

维基共享资源中相关的多媒体资源：最長隧道列表 世界铁路隧道列表 世界公路隧道列表 最长地铁地下段列表 中华人民共和国铁路隧道列表 中华人民共和国公路隧道列表 中国大陆隧道列表 台湾隧道 欧洲隧道列表 日本铁路隧道 海底隧道 姚剑锋. 全长85.32公里：大伙房输水工程打出世界最长隧道. 朝阳新闻网. 2009-04-16...

隧道直接導入龍溪壩之調整池。而，因該條引水隧道的出口與龍溪調整池之間，有高達海拔147公尺的落差，為利用此水力效能，於1985年配合木瓜溪水力發電工程，在隧道出口與調整池之間再興建一座小型水力發電廠，稱為龍溪發電廠，目前已改為東部發電廠龍溪機組。 1977年，奇萊引水...

2001-10 [2022-11-28]. ISBN 957-97631-7-8. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-24）.  奇萊引水隧道 五甲隧道 天長隧道 能高山 台灣電力公司東部發電廠（龍澗機組、龍溪機組、清水機組、清流機組、銅門機組、榕樹機組、初英機組、水簾壩、水簾機組） 三村六部落...

混凝土灌漿抓漏失敗後，台電重新擬定計劃，於1977年推動奇萊引水工程，將在龍溪上游與木瓜溪上游的眾多支流上分別興建檜溪壩、林溪壩、奇萊壩、天長壩、磐石壩、小龍壩等水壩，並將上述水壩所擷取的溪水利用山區的導水隧道導入龍溪壩蓄水而形成龍溪調整池，以供龍澗發電廠發電，該計劃規劃完成後，即在同年開始興建。 奇萊引水工程於1984年完工啟用。...

濃溪的水力能提供高屏發電廠(六龜電廠及竹門電廠合稱)發電之用。 計畫於荖濃溪勤和段興築攔河堰，開鑿東引水隧道(長9630公尺)穿過中央山脈，到旗山溪（楠梓仙溪）的南沙魯段興建跨河水橋，再以西引水隧道(長4335公尺)穿過阿里山脈，至曾文溪支流草蘭溪送水進入曾文水庫，於豐水時期引餘水至曾文水庫備用，...