屋島站（日语：屋島駅／やしまえき Yashima eki */?）是一位於日本香川縣高松市高松町字歸來，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T23，本站為特急列車「渦潮」的停車站，絕大部份的班次都會停靠，每天只有4班（下行1班；上下3班）列車通過本站。...

琴電屋島站（日语：琴電屋島駅／ことでんやしまえき Kotoden-Yashima eki */?）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的鐵路車站，車站編號為S06，為無人車站。過往是接駁子公司「屋島登山鐵道（日语：屋島登山鉄道）」所開辦的纜索鐵路屋島纜車（日语：屋島...

屋島站或高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線琴電屋島站搭乘。山上除了南嶺停車場外是行人專屬區，汽機車、自行車需申請許可。若要步行登山，可從琴電潟元站、琴電屋島站或JR屋島站下車，通過屋島小學校（日语：高松市立屋島小学校）前方至行人專用的屋島登山道（日语：香川県道14号屋島...

屋島站，此站冠上有舊國名「羽後」。同日開設秋田機關區羽後矢島分區。 1961年（昭和36年）4月20日 - 隨著旅客列車無煙化，秋田機關區羽後矢島分區廢止，該同分區的功能由新設的羽後本莊分區管理。 1981年（昭和56年）3月10日 - 除了專用線到發的貨物外，結束其他貨物起卸業務。同時矢島線內再沒有貨運列車班次。...

車站入口設於末端向屋島站方向，以樓梯及平路連接，並不設有無障礙通道。而月台闊度則維持開站時模樣，稍為偏窄，當特急列車通過時（特別由屋島站駛進時）應避免逼留在月台上。 列車靠站時，往栗林及高松方向為右側上落；往德島及引田方向為左側上落。 1986年11月1日：開業。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。...

町屋站（日语：町屋駅／まちやえき Machiya eki */?）是位於日本東京都荒川區荒川七丁目與町屋一丁目，屬於京成電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有京成電鐵的本線與東京地下鐵的千代田線停靠，是轉乘站。京成本線的車站編號是KS04、千代田線是C 17。 此條目同時記述接近的兩站...

高島屋是日本「Highland集團（日语：ハイランドグループ）」的核心店。目前高島屋總店（大阪店）位於大阪難波的南海電鐵難波站大樓（日语：南海ビルディング）內。 1831年（天保2年） - 飯田新七在京都創業，以義父飯田儀兵衛的出身地近江國高島郡（今高島市）命名為「高島屋...

粟島（大阪屋分店前）站（日语：粟島（大阪屋ショップ前）駅／あわじま（おおさかやショップまえ）えき Awajima(Ōsakaya-shoppu-mae) Eki */?）是位於富山縣富山市粟島町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C31。 在富山港線由富山輕軌接管之際，當初計劃新設數座車站。...

天下茶屋站（日语：天下茶屋駅／てんがちゃやえき Tengachaya eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市西成區岸里（日语：岸里）一丁目，屬於南海電氣鐵道、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。该站是堺筋线南端的车站。所有南海电气铁道南海本线和高野线的列车都在天下茶屋站停靠。 该站...

淀（diàn）屋橋站（日语：淀屋橋駅／よどやばしえき Yodoyabashi eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市中央區北濱（日语：北浜）三丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）與京阪電氣鐵道（京阪）的鐵路車站。大阪地下鐵的車站編號是M17。京阪電氣鐵道的車站編號是KH01。 此站是京阪在大阪側的終點站。...

站。 本站是線道內少數並非由開線日起便使用至今，而是1931年時因應車站重組，原來位於本站前後的「屋島運動場前站」及「西潟元站」先後廢站，再在此另外建立新的車站。本站同樣是琴電系統下的「途中下車指定站」之一。 車站入口設於縣道150號與其他馬路的交匯處，位於靠向瓦町方向的月台末端。設有1座以組合屋...