播磨屋橋停留場（日语：はりまや橋停留場／はりまやばしていりゅうじょう Harimayabashi teiryūjō */?）是一位於日本高知縣高知市播磨屋町、隸屬於地方電車業者土佐電交通的電車站。播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站，在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線、伊野線以十字型的方式在地面交會。...

teiryūjō */?），是位於高知縣高知市播磨屋町一丁目，土佐電交通後免線的電車站。車站鄰接播磨屋橋停留場與播磨屋橋路口（日语：はりまや交差点）。 在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至寶永町開通之際，此電車站在1908年（明治41年）啟用，當時電車站名為土佐橋停留場（日语：土佐橋...

橋北詰再轉向南邊跨越鏡川前往梅之辻停留場。 後來於1907年（明治41年），堀詰至播磨屋橋至下知的路線（後來為後免線）開通，此電車站成為3方向路線集結的總站。在1928年（昭和3年），棧橋線高知站前至播磨屋橋之間，播磨屋橋至潮江橋北詰之間相續開通，使播磨屋橋...

蓮池町通停留場（日语：蓮池町通停留場／はすいけまちどおりていりゅうじょう Hasuikemachi dori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市播磨屋町，土佐電交通棧橋線（站前線）的電車站。 在播磨屋橋至高知站前開通之際，此電車站在1928年（昭和3年）啟用，當時電車站名為蓮池町停留場（日语：蓮池町停留場／はすいけまちて...

）是一條連結日本高知縣高知市的播磨屋橋停留場與同縣吾川郡伊野町的伊野停留場，屬於土佐電交通的軌道路線。2014年9月30日前由土佐電氣鐵道運行，翌日10月1日起交由同日成立的新公司土佐電交通運行。 路線距離（營業距離）：11.2公里 軌距：1067毫米 站數：34個（包括起終點站） 複線路段：播磨屋橋－鏡川橋間 電氣化路段：全線（直流600...

在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至寶永町開通之際，此電車站在1908年（明治41年）啟用，當時電車站名為大鋸屋橋通停留場（日语：大鋸屋橋通停留場／おがやばしどおりていりゅうじょう）。後來於1938年（昭和13年）改名為菜園場町停留場。 1908年（明治41年）10月31日 - 土佐電氣鐵道大鋸屋橋通停留場啟用。...

高知市農業協同組合（JA高知市）潮江分所 高知縣道34号桂濱播磨屋線（日语：高知県道34号桂浜はりまや線） 高知縣道274號梅之辻朝倉線 「梅之辻」巴士站 土佐電交通 棧橋線 播磨屋橋－梅之辻－棧橋通一丁目 在1967年（昭和42年）前，此電車站至播磨屋橋停留場之間曾經設有潮江橋北詰停留場。 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）...

Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處。南邊為播磨屋橋方向月台，北邊為後免町方向月台。播磨屋橋方向月台西邊設有廁所。 高須簡易郵局 高須保育園 國道195號（日语：国道195号） 在「高須」巴士站中設有以下巴士路線停靠。...

電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為伊野方向月台。伊野方面向月台位於高知市上町一丁目，播磨屋橋方向月台位於高知市升形。 在伊野一方設有渡線。部分來自播磨屋橋和高知站前方向的電車會在此電車站折返。...

棧橋線（日语：桟橋線／さんばしせん Sanbashi sen */?）是一個位於日本高知縣高知市的高知站前站與棧橋通五丁目停留場，屬於土佐電交通的軌道路線。2014年9月30日前由土佐電氣鐵道運行，翌日10月1日起交由同日成立的新公司土佐電交通運行。 路線名稱以播磨屋橋...

後免線（日语：後免線／ごめんせん Gomen sen */?）是一個位於日本高知縣南國市的後免町停留場與同縣高知市的播磨屋橋停留場，屬於土佐電交通的軌道路線。2014年9月30日前由土佐電氣鐵道運行，翌日10月1日起交由同日成立的新公司土佐電交通運行。 路線距離（營業距離）：10.9公里 軌距：1067毫米...