日野町（日语：日野町／ひのちょう Hino chō */?）是位於日本滋賀縣南部的行政區劃。轄區東側屬於鈴鹿山脈，北部及南部為丘陵地，主要市區位於中部日野川（日语：日野川 (滋賀県)）及其支流出雲川之間的平原。 過去在令制國時代屬於近江國蒲生郡；11世紀後，有一支藤原秀鄉的子孫以此為據點開始發展成...

日野站（日语：日野駅／ひのえき Hino eki */?）是位於滋賀縣蒲生郡日野町內池，近江鐵道本線的車站。車站編號為OR32。 在早上和晚上設有區間列車行走於此站至貴生川站之間。 在1900年，近江鐵道本線八日市至日野之間開通，此站啟用。當時，近江鐵道為了減低建設費用，便把車站設置於郊外，但是有記...

日野町，為日本的地方行政區劃。 日野町：過去位於東京都南多摩郡的行政區劃，已於1963年改制為日野市。 日野町 (滋賀縣)：位於滋賀縣蒲生郡的行政區劃。 日野町 (鳥取縣)：位於鳥取縣日野郡的行政區劃。...

蒲生郡（日语：蒲生郡／がもうぐん Gamō gun */?）是位於日本滋賀縣南部的郡。 現轄有以下2町： 日野町 龍王町 在1879年實施郡區町村編制法（日语：郡区町村編制法）時的轄區包括現在的龍王町全部地區、日野町除南部下駒月地區以外的全部區域、近江八幡市除西南部以外的大部分地區、東近江市的南半部地區。...

4612861; 136.0597222 牧野車站（日语：マキノ駅／マキノえき Makino eki */?），位於日本滋賀縣高島市牧野町，是西日本旅客鐵道（JR西日本）湖西線的車站。 此站與相鄰的永原車站距離達7.1公里，為湖西線最長的站距。 1974年（昭和49年）7月20日：日本國有鐵道湖西線通車時同時啟用營運。...

滋賀縣（日语：滋賀県／しがけん Shiga ken */?）是日本近畿地方的縣，為日本8個無海岸線的內陸縣份之一，首府位於大津市。滋賀縣是日本面積第10小的縣份，在內陸縣份中面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居縣內中部，佔全縣約1/6的面積。滋賀縣古代屬於近江國，名稱沿用自滋賀...

滋賀縣第2區是日本眾議院的選區，設立於1994年。 衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第131回国会　制定法律の一覧 >法律第百四号（平六・一一・二五）. 衆議院. 平成6年11月25日 [2021年10月2日]. （原始内容存档于2021年12月30日）.  请检查|date=中的日期值...

- 員辨市、四日市市、鈴鹿市、龜山市、伊賀市、菰野町 滋賀縣 - 甲賀市、東近江市、日野町、多賀町 高速道路 東名阪自動車道 新名神高速道路 一般國道 國道306號（日语：国道306号） 國道421號（日语：国道421号） 國道477號（日语：国道477号） 近畿日本鐵道湯之山線 三岐鐵道三岐線...

高島町站（日语：高島町駅／たかしまちょうえき Takashimachō eki */?）是位於滋賀縣高島郡高島町（日语：高島町 (滋賀県)）大字勝野（現時：高島市勝野），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。 在1927年（昭和2年），江若鐵道從北小松站延伸至此站，當時為高島郡首條鐵路。在開通之際舉行了大規...

櫻川站（日语：桜川駅／さくらがわえき Sakuragawa eki */?）是位於滋賀縣東近江市櫻川西町，近江鐵道本線的車站。車站編號為OR28。 1900年（明治33年）10月1日 - 車站啟用。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。在旅客資訊上沒有編排月台編號。車站大樓一方的月台是上...

守山車站 （日语：守山駅／もりやまえき Moriyama eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣守山市梅田町，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍，是所在地守山市的主車站。...