登山纜車（英語：Cable Car）是香港海洋公園的索道系統，位於香港黃竹坑南朗山海洋公園，於1977年投入運作，是香港繼柏架山吊車拆卸40多年後另一個空中纜車系統。纜車連接海洋公園內的海濱樂園（山下）的夢幻水都與高峰樂園（山上）的海洋天地，遊人可以飽覽深水灣與南朗山的海景。 《海洋公园...

000人。海洋列車同時亦令海洋公園成為全球首個擁有三組索道系統之主題公園，即兩條登山纜車及海洋列車。 海洋列車的工程共開鑿出面積達71,300平方米的隧道，整條隧道全長1.3公里，長度相等於532輛車緊貼前後並排，而路軌長度足有29個足球場（足球場最低寬度為45米） 。 位於海洋公園...

海洋公園登山纜車救援徑（下稱“救援徑”）位於香港香港島南朗山東面，是香港海洋公園（下稱“海洋公園”）根據地契條款興建作維修登山纜車及相關設施之用的山徑，並同時用作緊急救援通道。救援徑一般供技術及救援人員使用。救援徑由樓梯級路段與平路組成，全長約1.2公里，全徑由混凝土鋪砌而成，在平路路段的左方可覽深水灣及熨波洲的景色。...

海洋公園公司條例》使其成為獨立的非營利機構——海洋公園公司，需要自負盈虧，海洋公園規劃初期為香港水族館。 香港海洋公園依山而建，主要分為高峰樂園及海濱樂園，以纜車和海洋列車連接。高峰樂園與大樹灣間則由一條全香港第二長的戶外扶手電梯貫通。2005年，海洋公園啟動耗資55...

地面纜車，又称缆车，是種結合索道與轨道的缆索運輸工具，用纜索縳住形似铁路客车的車廂，在地面轨道或由固定结构支承的轨道上运行。纜車的動力裝置放在車站內，車上的機器很簡單，故非常適合攀爬非常斜的山坡。纜車可攀爬的坡度可達122%，超過齒軌鐵路等登山鐵路技術。 往复式地面缆车（英語：Funicular）跟循环式地面缆车（英語：Cable...

桃园地轨缆车 三叠泉缆车 临夏第一缆车 临夏第二缆车（已停运） 升龙缆车 南山竹海地面缆车 九龙瀑布群缆车 个旧绿海小区缆车 潘家坡缆车 丛林缆车一号线 丛林缆车二号线 通天梯缆车（已停运） 茅坪港缆车 太平溪港缆车 香港山頂纜車 香港海洋公園海洋列車 筑波市 - 筑波山鋼索鐵道線 八王子市 - 高尾登山電鐵...

南西北 楓香樹 仙人掌 香港公園 太平山山頂：從花園道的登山纜車總站，乘搭山頂纜車前往。 噴泉平台花園：每天06:00-22:00 植物溫室：每天09:00-16:30 其他部分：每天06:00-19:00 小花 (美洲豹) 香港公園列表 香港文娛活動 香港動植物公園. 香港旅遊發展局. [2018-10-18]...

山頂纜車：於1888年啟用，登山纜索鐵路系統，共設5站，連接中環花園道及山頂。 香港海洋公園纜車 香港迪士尼樂園鐵路 香港海洋公園海洋列車 2011至2012年度施政報告中提出將九龍東發展為香港的第二個核心商業區。九龍東核心商業中心計劃興建一條全長9公里的高架單軌鐵路，連接觀塘、啟德新...

公園分為「高峰樂園」及「海濱樂園」兩大主要景區，以登山纜車和海洋列車連接。高峰樂園與大樹灣間則由一條全香港第二長的戶外扶手電梯貫通。2005年，海洋公園啟動耗資55.5億港元的《全新發展計劃》，全園景點及機動遊戲由原來約35個倍增至80個，分為八大主題區域（亞洲動物天地、夢幻水都、威威天地、熱帶雨林天地、動感天地、海洋天地、急流天地及冰極天地）。...

山頂纜車（英語：Peak Tram）是香港開埠後第一種運作的機動公共交通工具及亞洲第一條地面缆车，於1888年5月30日起運作至今，來往香港島中環花園道和太平山爐峰峽。 香港開埠初期，往來太平山至中環的主要交通工具為轎。1882年，立法局議員伍廷芳率先提議在香港島興建電車系統，獲立法局議員兼任香港總商會主席奇利贊臣（F...

黑熊Bobo天地 獼猴展示區 松山纜車的登山纜車站設於二龍喉公園入口之右邊，纜車可直達松山市政公園的露天劇場。登山纜車於1997年10月1日正式啟用，每纜車車廂可乘載4人到山上欣賞澳門的景色。 新兒童遊樂場位於松山纜車下站側，相鄰魯彌士主教幼稚園，佔地面積約1...