道格拉斯DC-1是道格拉斯商業飛機的首個型號。 此型號的誕生可追溯於環大陸及西部航空599號班機（英语：TWA Flight 599）（Transcontinental & Western Airlines，即環球航空的前身），一架福克F10型飛機墜毀在堪薩斯州附近，此意外共奪去了八人的性命。之後...

道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機，1955年6月開始設計，1958年開始生產。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。DC-8於1972年停產，被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8，多數都被改為貨機。由于DC...

道格拉斯DC-2是以全金屬機身，為一架14人座雙發動機螺旋槳客機。DC-2是為12人座的DC-1延長機身後之延伸型。它的直接競爭對手是波音247。1936年道格拉斯公司製造了更大更成功的飛機，為30人座的DC-3。 1920年代以木材為材料的半硬殼設計使得飛機的結構具備更高的強度與載重，在同一個時期...

道格拉斯DC-4是道格拉斯飛機公司研發的四發動機螺旋槳飛機，其軍用型C-54運輸機在第二次世界大戰期間廣泛地使用。二戰結束後，一部分C-54改裝回民航客機投入民間市場，其優良的設計成為後來DC-6及DC-7的設計基礎。 在道格拉斯DC-4E研製中止後，道格拉斯...

道格拉斯飞行器公司（Douglas Aircraft Company）由唐纳德·威尔士·道格拉斯于1921年7月创建。1924年第一次环球飞行即由道格拉斯飞行器公司的飞机完成。 其最著名的飞机为DC-3型运输机，这种飞机也被认为是飞行史上最重要的运输机。道格拉斯为美军特别是美国海军制造了大量的飞机。...

麦道DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司研制的三發動機廣體客機，為麥道作為接替DC-8客機的後繼型號。1970年8月29日首飛，1971年8月5日由美國航空率先投入營運。是世界第二型廣體客機。 DC-10因為在市場投入營運算是比對手的要較早，獲得一定程度的銷售量，可是早期也因為貨艙的設計瑕疵與麥道...

很多老旧的客运型DC-6之后被道格拉斯DC-7取代，但是简单，更经济的DC-6引擎让DC-6相较更复杂的DC-7，生命力更加顽强。DC-6/7在进入喷气时代后，它们在客运一线的地位被波音707和道格拉斯DC-8所取代。 现时仍有少量DC-6用于加拿大和阿拉斯加北部的林业作业任务。...

道格拉斯DC-3是一款由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版，提供多個民用或軍用版本（C-47），使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一，同時因其在第二次世界大戰中的表現，它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。 美國航空總裁C·R·史密斯勸說唐納德·道格拉斯為他開發基於DC...

道格拉斯DC-5能容納16名乘客，其設計航程比較短，是道格拉斯系列中最乏名的飛機。在1940年代，許多航空公司取消訂單，結果使DC-5只生產出5架。此時正值第二次世界大戰，道格拉斯公司正轉型為生產軍用飛機，而DC-5為其中的佼佼者。 不管是商用飛機還是軍用飛機，道格拉斯...

麥道DC-9（初名道格拉斯DC-9）是道格拉斯公司在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機，是為了與波音727抗衡而製造的，短航程、單層、單走道，並成為公司銷售明星，售出數百架。其最大的特點就是後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）的佈局。 此型飛機是致命事故间隔为106...

道格拉斯DC-7於1953－1958年投產，也是道格拉斯公司最後的螺旋槳活塞引擎飛機，其直接取代型號是波音707及DC-8。 泛美航空於1945年要求研發DC-7，類似C-74的軍用機改裝版本，但很快被取消了計劃。美國航空要求DC-6的加長航程版，以作不停站的跨洋飛行。 DC-7於1953年試飛，1958年停產，總共交付了338架。...