香月線（日语：香月線／かつきせん Katsuki sen */?）曾經是一條連結日本福岡縣中間市的中間站至同縣北九州市八幡西區的香月站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）實施的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法），翌年9月...

香月站（日语：香月駅／かつきえき Katsuki eki */?）是位於福岡縣北九州市八幡西區香月，日本國有鐵道（國鐵）香月線的鐵路車站（廢站）。 此站雖然是位於北九州市內，但是由於此站與該市的中心站小倉站之間必須要經過中間市和水卷町（即是「飛地車站」，與福知山線的道場站同樣情況），因此此站不是在特定都區市內的車站。...

筑豐香月站（日语：筑豊香月駅／ちくほうかつきえき Chikuhō-Katsuki eki */?）是位於福岡縣北九州市八幡西區楠北三丁目，筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線車站。車站編號為CK15。 此站名稱冠上了「筑豐」，這是由於國鐵香月線曾經設有香月站，因此冠上舊國名。 1958年（昭和33年）4月29日...

伴隨小松島線的廢除，國鐵最短路線為貨物線（日语：貨物線）的手宮線（全長2.8公里），有旅客營業的路線則為香月線（全長3.5公里）。香月線在小松島線廢除18日後的1985年（昭和60年）4月1日廢除，而手宮線則在同年11月5日廢除，貨物線的新湊線（當時全長3...

1897年（明治30年）10月1日：筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，由帝國鐵道廳管理。此站成為筑豐本線車站。 1908年（明治41年）7月1日：此站至香月之間的貨物支線（後來為香月線）開通。 1911年（明治44年）10月1日：香月線開設旅客業務。...

香椎線（日语：香椎線／かしいせん Kashii sen */?）是日本九州旅客鐵道（JR九州）的一條鐵路線（地方交通線），連結福岡縣福岡市東区的西戶崎車站和福岡縣糟屋郡宇美町的宇美車站。 西戶崎車站到香椎車站的區間通過海之中道，因此這一區間又被稱為“海之中道線”。...

香月線的鐵路車站（廢站）。 1912年（明治45年）1月7日：在香月線中間站至岩崎站之間開設此貨運車站。 1921年（大正10年）12月11日：隨著煤炭開採量增加，中間至新手之間變為三線鐵路。 1937年（昭和12年）7月20日：開設客運和行李起卸業務，成為一般車站。 1965年（昭和40年）3月1日：結束貨運業務。...

）位於福岡縣中間市彌生町，為日本國有鐵道（國鐵）香月線的鐵路車站（廢站）。 1912年（明治45年）1月7日：在香月線新手站至香月站之間開設此貨運車站。 1919年（大正8年）12月11日：與楠橋站合併。同時開設客運和行李起卸業務，成為一般車站。 1934年（昭和9年）5月...

桂川站－（貨）豆田站（日语：豆田駅） 0.4公里 若松站：北九州市電（貨物線） 折尾站：西日本鐵道北九州線（日语：西鉄北九州線） 中間站：香月線 直方站：鞍手軌道（日语：鞍手軌道） 勝野站：宮田線 小竹站：幸袋線 飯塚站：上山田線 洞海灣 漆生線 筑豐篠栗鐵道事業部直方車輛中心 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB...

香（又稱锥香，做成上尖下圓的塔锥狀）等。也可按使用方法分为烧香（日语：焼香）、塗香（日语：塗香）等。传统上，中国使用的香还有篆香（又称印香或香印）、香丸和香木。 佛壇前的線香 神主牌前的線香 上海龍華寺燃燒的線香 河內文廟所燃燒的線香 俄羅斯正教會執事於遊行前準備所要燃燒的香（乳香）...

香椎車站（日语：香椎駅〔香椎驛〕／かしいえき〔かしひえき〕 Kashii eki */?）是一位於日本福岡縣福岡市東區、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。香椎車站是九州島南北向的主要幹線鹿兒島本線與地方支線香椎線的交會點，因此大部分行駛於鹿兒島本線上的快速、準快速，以及一部份的特急列車都會在...