，以至桥梁所受的车辆重等。積雪處還包括雪載重，還可細分為： 水平活荷重（橫力）。 垂直活荷重。 衝擊荷重（Impact Loads）：以较高速度同物体相接触 交变载荷（Cyclic loads）：随着时间作周期性改变的载荷 自然氣候荷重： 風壓（Wind Load）：為橫力的一種，風對建築物產生的壓力，因空氣速度和密度及建築形狀而改變。...

載重而存在弱點，後來發現有關加建物並非倒塌主因。 其後調查發現原結構工程師錯估大廈所能承受的結構荷重。結構工程師計算了大廈的活荷重（承載重量），所以那些加裝物並沒有導致大樑裂開，但他沒有計算大廈的靜荷重（結構重量），這表示了大廈並不能承受自身的重量，故，就像逐漸歪斜的黏土，到達崩塌點只是時間的問題...

古柏氏载重标准（英語：Coopers Loading System），又称古柏载重标准、库珀载重标准、古珀式活载重，是美国铁路工程师西奥多·古柏（英语：Theodore Cooper）创制的一系列广泛应用的铁路桥梁荷载标准。 1894年，西奥多·古柏建立了美国境内铁路桥梁的荷载标准和计算方法。他定...

複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流電1,500 V） 最小曲線半徑：400公尺 最大坡度：33 千分比 設計活荷重（日语：活荷重）：KS-16（國鐵時代完成的路段），KS-12（第三部門化後完成的路段） 最長隧道：赤倉隧道（日语：赤倉トンネル）（10...

減少空氣阻力、普力盤的表面做了鍍鉻處理, 摩擦力更大，普力珠的數目也增加。並且改變配重、較上一代車架減輕4公斤重量。本代的前、後輪荷重比例進化為48：52，前輪荷重較舊款車增加了1%，這樣更類似於一般仿賽車的設計，因此增加操控性能。 TMAX 530後碟煞卡鉗與手煞車卡鉗分開設置，改裝卡鉗不用再...

荷重制御と電空協調制御を行い、回生ブレーキを優先して使用することで、省エネルギー運転と基礎ブレーキの制輪子の摩耗量の低減が図られている。 運転台のマスコンハンドルによる力行・ブレーキ操作に対して、後述するINTEROSで車両の荷重...

轉單位由位移表示。在利用杆的扭转角变化的扭力杆中，偏转的单位是旋转角度（扭转角）。對應於物理偏轉量，可以想到幾種引起偏轉的載荷。如果是位移，則是結構荷重（純力），如果是扭轉角，則考慮扭轉力矩。一些實際的彈簧會引起復雜的偏轉以及位移和旋轉變形。 彈簧的基本特性和功能之一是這種載荷和撓度具有一定的關係。...

的长方形。它们含有从地基一直通到塔顶的47座钢柱。从塔边到核心的空间由事先在工厂里建造好的层楼地面连结。这些层楼地板可以承受它们自己的重量以及其結構荷重，它们还为外墙提供横向稳定性，并在外墙与外墙之间分配风荷载。。它们由铺在钢板上的10厘米厚的轻水泥板组成。网状的轻桁架和主桁架支持地板。桁架相错互相...

制動方式は、回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ方式としており、INTEROSの編成ブレーキ力管理システムからのブレーキ指令により、編成全体で応荷重制御・電空協調制御・回生ブレーキを優先する遅れ込め制御を行うことで、省エネルギー運転と空気ブレーキの制輪子（ブレーキシュー）の摩耗量の低減が図られている。...

商而不同、1971年（昭和46年）以後的製造車這些因為製造者变更而被統一。 全車電動車的2兩用1單元構成，M1系車裝載主控制器，M2系車象侯補器類。活用編成構成的自由度高，對應了從1970年代開始至2000年代頻繁的組成調換與需求的變化。 不論是有沒有駕駛台和裝載機器，全部356兩的車輛形式都是「...

很早就結了婚，但當結婚的事實妨礙到自己成為記者時，便隱瞞了已婚的事，當女兒仁荷和婚姻生活成為沒日沒夜的記者生活的絆腳石時，毫不猶豫地選擇了離婚。十幾年後與仁荷重逢，對她來說仁荷也不過只是個有著Picnoccio綜合症的新進記者。但嘴硬心软的她，对仁荷有着暗地里的关心。最后与仁荷和好。 魏晶琦 黃玉娟 金光奎...