A Porosz Királyi Államvasutak 4/4 H.G.L. 1902. típusú, később G 8 sorozatként jelölt gőzmozdonya az első, kifejezetten tehervonati célú túlhevítős szerkocsis...

A porosz G 8.1 sorozat egy erősebb és nehezebb továbbfejlesztett változata volt a porosz G 8 gőzmozdony sorozatnak. Robert Garbe konstruktőr tervei alapján...

A Porosz G 7.1 típus egy négy kapcsolt kerékpárú szerkocsis tehervonati gőzmozdony volt a Porosz államvasutaknál. 1893-tól kezdte meg a gyártását a Stettiner...

Lengyel Államvasutaknál mint PKP Ok1 sorozat, a Csehszlovák Államvasutaknál mint ČSD 377.0 sorozat volt ismert. A sorozatot 1974-ben selejtezték. Wenzel, Gress:...

A Porosz G 10 sorozat egy porosz gőzmozdonysorozat volt. 1910 és 1931 között gyártották. Összesen 2992 db készült belőle. Hansjürgen Wenzel: Die Baureihe...

A Porosz G 7.2 a porosz G 7.1 típus kompaund változata volt. A mozdonyok szerkezeti felépítése a kompaund üzem sajátosságaitól eltekintve megegyezett...

005 sorozat FS 100 sorozat FS 102 sorozat ex LVCI 1–50, SB 1; LVCI 155–164, SB 2 FS 103 sorozat FS 110 sorozat FS 110 II sorozat FS 111 sorozat FS 112...

pályaszámtartományba a porosz G 8 sorozatot A MÁV 410,501-502 pályaszámtartományba a porosz G 8.1 sorozatot (úgynevezett "erős G 8-as) mely a G 8 sorozat továbbfejlesztett...

1’ D tengelyelrendezésű gőzmozdonyt, amit 402 sorozatba osztott. A mozdonyon a jól bevált MÁV 424 sorozat kazánját és gőzhengereit alkalmazták. A szűkebb...

úgy lehetett használni, mint a Porosz G 10 típust. Az I. világháború után 144 db a ČSD-hez került az 524.0 sorozatba, és az 1960-as évekig üzemeltek...

A Porosz Királyi Államvasutak T 15 sorozatú gőzmozdonya Hagans-rendszerű osztott keretű szertartályos mozdonytípus volt. A mozdonyok közül három darab...