タトラカー > タトラT3 タトラT3（Tatra T3）は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のタトラ国営会社（→ČKDタトラ）によって製造された路面電車車両（タトラカー）。経済相互援助会議（コメコン）の意向に基づく旧東側諸国の路面電車における標準型車両として、付随車のタトラB3と合わせて14...

タトラT3 > タトラT3R.PLF ヴァリオLF > タトラT3R.PLF タトラT3R.PLFは、チェコ各地の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の主要機器を流用して製造された部分超低床電車である。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R...

タトラT3 > タトラT3R.PV タトラT3R.PVは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の台車や一部機器と新造車体・電気機器を組み合わせた車両である。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.EVも併せて解説する。...

した、電機子チョッパ制御装置を用いる形式である。導入都市や車体設計、台車間距離の違いによって以下の4種類が設計され、従来のタトラカー（タトラT3、タトラT4、タトラKT4）の後継車両として各都市に導入が行われた。 T6B5 - ソビエト連邦、ブルガリア、北朝鮮向け。車体幅2,500 mm、台車間距離7...

貨車 タトラT1 タトラT2 タトラT3 タトラB3 タトラT4 タトラB4 タトラT5（タトラT5B6） タトラT5（タトラT5C5） タトラT6（タトラT6A2） タトラT6（タトラB6A2） タトラT6（タトラT6A5） タトラT6（タトラT6B5） タトラT6（タトラT6C5） タトラT7（タトラT7B5）...

タトラT3 > タトラT3R.P タトラT3R.Pは、チェコやスロバキアなど世界各国の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア時代に製造された路面電車車両・タトラT3の電気機器を交換した車両で、T3Pとも呼ばれる。この項目では、電気機器が異なるタトラT3R.Eも併せて解説する。...

タトラT3 > タトラT3 (ケムニッツ市電) この項目では、タトラ国営会社スミーホフ工場（ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）のタトラT3（タトラT3D）のうち、東ドイツ（ソ連）（→ドイツ）の都市・ケムニッツ（旧：カール＝マルクス＝シュタット）の路面電車であるケムニッツ市電の車両に...

タトラT3 > タトラT3 (モスクワ市電) この項目では、タトラ国営会社スミーホフ工場（ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）のタトラT3（タトラT3SU）のうち、ソビエト連邦（ソ連）（→ロシア連邦）の首都・モスクワの路面電車であるモスクワ市電に導入された車両について解説する。1963年から1988年まで計2...

タトラT3 > タトラT3 (シュヴェリーン市電) この項目では、タトラ国営会社スミーホフ工場（ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）のタトラT3（タトラT3D）のうち、東ドイツ（ソ連）（→ドイツ）の都市・シュヴェリーンの路面電車であるシュヴェリーン市電で使用された車両について解説する...

タトラT3 > タトラT3R タトラT3Rは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3を基に、車体設計や機器の近代化を実施した形式である。 ビロード革命による民主化やビロード離婚による分割を経たチェコやスロバキア各都市の路面電...

タトラT3 > タトラKT3UA タトラKT3UAは、チェコスロバキア（現：チェコ）で製造されたタトラT3を改造する形で製造された3車体連接式の路面電車車両。ウクライナ各都市の路面電車に導入され、「コブラ」（Кобра）とも呼ばれる。 この項目では、ロシア連邦向けのKT3Rを始めとした、同様の改造...