モデナ・291 (Modena 291) は、モデナ・チーム SpAが1991年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはマウロ・フォルギエリ。ドライバーはニコラ・ラリーニとエリック・ヴァン・デ・ポール。 モデナ・291の他に、ランボ・291 (Lambo 291)、ランボルギーニ・291...

モデナへと移設、1991シーズン開幕直前には日本の土井不動産が資本参加し「Central Park」ブランドでメインスポンサーを務めることも決定しF1実戦へと突入した。 マシンは、マウロ・フォルギエリがすでに設計を済ませていたシャシー「291...

獲得。1991年と1992年には、プジョー・905のドライバーとなった。 一時的にF1にもかかわり、1990年夏に車両が完成したモデナ・ランボプロジェクトではモデナ・291初期のほとんどのテストドライブを担当した。 1994年には「公道車」のダウアー・962LMで、ヤニック・ダルマス、ハーレイ・ヘイ...

Super Turismoに並行して参戦し、4勝でランキング3位となった。 1991年はF1新規参戦チームであるモデナと契約するが、チーム体制が弱くモデナ・291もメインデザイナーが早々とチームを離れておりマシンは熟成しなかった、7度の予備予選落ち・4度の予選落ち。決勝不進出数ではオゼ...

モデナとして独自参戦する。フォルギエリが全面的に手がけた291は三角形の小型サイドポンツーンなど個性的なデザインであったが競争力は低く、結果的にフォルギエリはチームを去ることになった。 その後は1992年から1994年までブガッティに在籍したのち、地元モデナでオーラル・エンジニアリング（Oral...

演じ、シーズン3勝を挙げランキング2位を獲得。これにより前年は認められなかったスーパーライセンスの基準を満たすことが出来た。 F1新規参戦チームのモデナ・ランボルギーニのシートを獲得。第3戦サンマリノGPで初めて決勝に進出しF1デビューとなった。このレースでは、サバイバルレースの中21番グリッドか...

チームのST3クラスでの表彰台獲得に貢献した。 それまでにも1990年2月のヘレステストでのミナルディ・M189や、エストリルテストでのモデナ・ランボルギーニ291のテストドライブ経験はあったが、 1993年のF1第13戦イタリアGPに、ジョーダン・ハートから遂にF1グランプリ初参戦を果たす。前戦の...

ミシェル・コレット、作曲家（* 1707年） 1831年 - アヒム・フォン・アルニム、詩人（* 1781年） 1846年 - フランチェスコ4世、モデナ公（* 1779年） 1851年 - アルベルト・ロルツィング、作曲家（* 1801年） 1857年（安政3年12月26日） - 古今亭志ん生 (初代)、落語家（*...

77周のレースはアイルトン・セナがポールポジションから勝利し、チームメイトのアラン・プロストが2位、予備予選をトップでクリアしたブラバムのステファノ・モデナ3位となった。 フェラーリがサンマリノのレース中に事故で負傷したゲルハルト・ベルガーの2台目の車を代役を立てず走らせないことを選択したため、モナコ...

1991年メキシコグランプリは、1991年F1世界選手権の第6戦として、1991年6月16日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。 * モデナのNo.34は、リアウイングの規定違反により、出走取りやめ ^ “1991 Mexican Grand Prix”. formula1.com. 3...

あり、ジョーダン2台ともに前年のような速さを見せる場面がないままシーズンを過ごし、モデナは予選落ちを4度喫する不振、グージェルミンは予選落ちこそなかったもののノーポイントでシーズンを終了。チームもポイント獲得がモデナによる最終戦オーストラリアGPでの6位入賞（1ポイント）1度のみと失速、2年目のジ...