石勒苏益格-荷尔斯泰因号战列舰（德語：SMS Schleswig-Holstein）是德意志帝国海军于1904年至1906年间建造的五艘德国级前无畏战列舰的末舰，以普鲁士时期的省份石勒苏益格-荷尔斯泰因命名。它于1905年8月18日在基尔的日耳曼尼亚船厂开始龙骨架设，1906年12月17日下水，至...

德国级战列舰或称德意志级战列舰（德語：Linienschiff der Deutschland-Klasse）是德意志帝国海军所建造的最后一批前无畏战列舰所使用的船级。该船级由德国号、汉诺威号、波美拉尼亚号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号组成。这些舰只建于1903年至1907年间，它们与前级...

尔号（Tsel）。 5艘德国级战列舰——德国号、汉诺威号、波美拉尼亚号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号是德国海军建造的最后一批前无畏舰。她们类似不伦瑞克级战列舰，但是装甲更厚。尽管有关在建的划时代战列舰无畏号的性能传闻越传愈烈，但还是开建了。提尔...

战列巡洋舰交战是不明智的，遂下令向南转舵8点离开，英国人没有进一步跟随。 5月31日深夜，舰队组成夜间巡航阵型返回德国；西里西亚号与石勒苏益格-荷尔斯泰因号两艘战列舰落在遭到重创的大巡洋舰冯·德·坦恩号和德夫林格号之后，位居德国战列线的末端。期间英国驱逐舰...

斯-德特内里费和圣克鲁斯-德拉帕尔马、亚速尔群岛的奥尔塔和蓬塔德爾加達以及葡萄牙的里斯本作停留。1928年，阿尔萨斯号于7月出访挪威的于爾維克和卑尔根，9月则来到丹麦的斯卡恩。由于1928－1929年的冬季尤为寒冷，阿尔萨斯号及另一艘战列舰石勒苏益格-荷尔斯泰因号都被迫充当破冰船使用；两舰...

号、波美拉尼亚号和汉诺威号都落在国王号和第三分舰队的其它无畏舰之后，排在战列线的尾部。随后，第二分舰队的其它成员——黑森号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号，也加入了汉诺威的行列。黑森号位于汉诺威号和波美拉尼亚之间，而另外两艘舰则落在战列线的末端。6月1日01:00后不久，德国战列...

“普鲁西切尔·阿德勒”号通报舰（SMS Preussischer Adler）是一艘最初于19世纪40年代中期为普鲁士王国和波罗的海俄罗斯帝国之间的邮包航线所建造的明轮蒸汽船。在1848年第一次石勒苏益格战争期间，该舰被普鲁士海军征用，并改装成一艘通报舰，这是普鲁士委托建造的第一艘这种类型的船只。战...

普鲁士号与另外两艘战列舰波美拉尼亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号于1909年初一同被派往荷尔斯泰因海岸，为商船在海冰上开路。7月7日至8月1日则进行了另一次深入大西洋的巡航，期间普鲁士号曾在西班牙的费罗尔停留。而在返回德国途中，公海舰队在斯皮特海德受到了英国皇家海军的迎接。同年末，海军上将亨宁·冯·霍尔...

Mommsen）的旗舰石勒苏益格-荷尔斯泰因号结伴，从5月12日至6月19日前往西班牙。航行期间，黑森号曾在大西洋中部的加那利群岛和佛得角停留。7月，它又携T-190号鱼雷艇（英语：SMS V190）出访诺伊法瓦泽（英语：Nowy Port）；这是战...

尔茨堡（英语：Würzburg radar）”火控雷达。舰只的水线装甲带有320毫米厚，由一对分别为50毫米和100至120毫米厚的上层甲板和主装甲甲板所覆盖。380毫米炮塔在正面和侧面的装甲厚度则分别有360毫米和220毫米。 提尔皮茨号是为替代老旧的前无畏舰石勒苏益格-荷尔斯泰因号而以“石勒苏...

伯恩哈德·罗格（德語：Bernhard Rogge，1899年11月4日—1982年6月29日）是一名德国海军将领，以於第二次世界大战早期指挥武装商船在破交战中大胜而闻名。 1899年，罗格生于石勒苏益格-荷尔斯泰因的一个改信新教的犹太家庭。1915年罗格进入公海舰队成为一名少尉，并在巡洋舰上服役。 一战...