航空郵件是指利用飞行器进行的地区或国际间的信件、包裹邮寄方式。这种邮寄方式相对于地面运输速度更快，实现长距离郵件在数小时或一两天之内送达。然而这种方式的成本也更高。对于跨洋等超长距离邮件，航空郵件也几乎是唯一能够使用的方式。在数十年来，航空郵件无论在服务还是分类上都有别于普通郵件...

郵件中心（Central Mail Centre）。新郵件中心樓高6層，總樓面積達21,000平方米，工程於2011年7月展開，於2012年12月18日平頂，於2013年落成，與設於郵政總局處理本地郵件的的揀信組合併。 國際郵件中心一直與郵政總局一同處理航空郵件...

水陆路邮件是指与航空邮件相对，在陆地及海洋上，通过卡车、火车及船运输的邮件。水陆路邮件比航空邮件价格更加便宜，速度也较慢。 大件货物及非紧急的邮件通常通过此种方式运输。 一般會在郵件上用法語寫上“Courrier ordinaire”或“Par ordinaire”，或是用英文写上“Surface”。...

郵件，因此其飛機上多有「郵」字記號。 歐亞航空主要經營以下三條航線： 北平-綏遠-寧夏-蘭州-西安 上海-南京-鄭州-西安-漢中-成都-昆明 北平-太原-鄭州-長沙-廣州-香港 1937年7月7日，中日戰爭爆發，歐亞航空總部內遷西安但面臨經營困難，1941年7月，中德斷交，歐亞航空...

中國郵政航空（英語：China Postal Airlines）是一家总部设于北京的貨運航空公司，是中国邮政的全资子公司。 成立於1996年11月25日，並於1997年2月27日正式投入運營。采用“全夜航”集散模式，以南京禄口国际机场为枢纽机场，上海、武汉为辅助中心，主要為中國郵政運送郵件...

合併前，美國政府為免當時由德國持有的哥倫比亞航空公司—SCADTA在無競爭者的情況下取得美國來往拉丁美洲的航權，於是批准泛美的郵件運送合約，並把泛美視為美國國外航線的選定公司。泛美航空在政府扶植及壟斷國外郵件運送合約的情況下不斷擴展。 特里普與其伙伴計劃將泛美航空...

航空郵件市場的訂單並且建立了自己的航空郵件業務。1929年又與普拉特·惠特尼公司一起組建聯合飛機及空運公司。隨後又收購了一些小規模的航空公司，在其麾下與波音的航空公司合并成聯合航空。 1934年美國政府控告其壟斷。航空郵件...

航空水陆路（英語：Surface Air Lifted，簡稱SAL）邮件，是利用国际航班剩余运力跨国运输，在原寄国和寄达国国内按水陆路处理的国际邮件。并非全球所有邮政企业都提供此类邮政的寄递服务。寄递时限和邮费均介于航空邮件（Air Mail）和水陆路邮件（Surface...

印度航空已经与以下航空公司实现代码共享： 亚德里亚航空 阿斯塔纳航空 南方航空 印度區域航空（英语：Alliance Air） 加拿大航空 中國國際航空 印度航空快運 毛里求斯航空 新西兰航空 韩亚航空 奥地利航空 布魯塞爾航空 克羅埃西亞航空 埃及航空 埃塞俄比亚航空 長榮航空 弗萊比航空 香港航空...

郵件的空運服務。專營權為期二十五年，自澳門國際機場投入營運之日算起。2019年11月9日起，獲延長批給三年。 澳門航空成立於1994年9月13日。配合澳門國際機場於1995年11月9日啟用，同日開始商業飛行，首次派遣飛機從澳門飛往北京和上海。 澳門航空和台湾台北市航空...

聯合航空與以下航空公司實行代碼共享： 星空聯盟成員 愛琴海航空 加拿大航空 中國國際航空 印度航空 新西蘭航空 全日空 韓亞航空 奧地利航空 哥倫比亞航空 布魯塞爾航空 巴拿馬航空 克羅埃西亞航空 埃及航空 衣索比亞航空 長榮航空 漢莎航空 北歐航空 深圳航空 新加坡航空 南非航空 瑞士國際航空 TAP葡萄牙航空...