シエラ・ネヴァダ・コーポレーション（英語: Sierra Nevada Corporation, SNC）は、アメリカ合衆国ネバダ州にある航空機・宇宙船の開発製造会社である。世界各地に顧客を持ち、全米17州に31の拠点がある。会社標語は、"Innovative & Agile Technology...

第一段階の提案の採択。2010年に以下の5社が選定された。 シエラ・ネヴァダ・コーポレーション ボーイング ユナイテッド・ローンチ・アライアンス ブルーオリジン パラゴン・スペース・デベロップメント 第一段階の提案の採択。2011年4月18日に以下の4社が選定された。 ボーイング シエラ・ネヴァダ・コーポレーション スペースX ブルーオリジン...

シエラネバダ国立公園 (曖昧さ回避) シエラネヴァダ醸造会社 - ビール「シエラネバダ」を製造している会社 シエラ・ネヴァダ・コーポレーション シエラ・ネバダ天文台 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のため...

オービタル・リーフ（英語版） ブルーオリジン社やシエラ・ネヴァダ・コーポレーション社などが2020年代後半の運用開始を目指し開発中の宇宙ステーション。膨張式モジュールによりISSと同規模の広さを持つ。ISS終了後の民間移管先となることを企図している。 アクシオム・ステーション（英語版）...

ウィキメディア・コモンズには、CST-100に関連するカテゴリがあります。 ドラゴン2 - スペースXがCCDevで開発する宇宙船 ドリームチェイサー - シエラ・ネヴァダ・コーポレーションの往還型宇宙船 オリオン (宇宙船) - ロッキード・マーティンがNASAの為に開発中の宇宙船 民間宇宙飛行 Boeing - CST-100...

ンは廃止され、120Nの姿勢制御スラスタ×24基のみで飛行を行う形になる。 PCBM（ドッキング機構）や与圧部の気圧センサーなどは、シエラ・ネヴァダ・コーポレーションが開発している。 従来型のHTVと比較した、HTV-Xの特長は以下の通り。 従来のHTVでは与圧部・非与圧部を合わせて約4トンの物資を輸送できたのに対し、搭載量を5...

NASAの商業乗員輸送開発 (CCDev) に基づきボーイング社が開発する有人宇宙船。 NASAの商業補給サービス (CRS-2) に基づきシエラ・ネヴァダ・コーポレーション社が開発する無人補給機。 乗員帰還機 (CRV) としてNASAが開発を進めていた宇宙船である。X-24実験機に似たリフティングボデ...

Chaser）は、シエラ・ネヴァダ・コーポレーション (SNC) の子会社のシエラ・スペース社によって開発されている宇宙船である。 ドリームチェイサーは元々有人宇宙船として2人から7人の乗員を低軌道へ運び、帰還させる為に計画された。2016年現在は無人の補給船としての運用が想定されている。ヴァ...

CRS-1をSpaceXに20便、オービタルATKに10便に拡大した。CRS-2契約は、2016年1月にオービタルATK社シグナス、シエラ・ネヴァダ・コーポレーション社ドリームチェイサーおよびスペースX社ドラゴン2に、2019年から開始され2024年まで続くと予想される貨物輸送便に対して与えられた。...

NASAの商業補給サービスフェーズ2 (CRS-2) に基づきシエラ・ネヴァダ・コーポレーションが開発する無人補給機。 アメリカのドラゴンXL : NASAの月周回軌道上の有人拠点ゲートウェイへの補給機としてスペースXが開発する無人補給機。 名称未定 : 国際宇宙ステーションの運用終了後の制御落下には、スペースXのド...

ヘビーを公開したが、ACES上段を備える単一コアのヴァルカン 561では同軌道に15,100 kgの打ち上げ能力を有する予定である。 2019年8月ULAは、NASAのISSへの無人物資補給ミッションで、ドリームチェイサーの打上げをヴァルカンで最低6回行う契約をシエラ・ネヴァダ・コーポレーションと結んだ。 2022年中に、Astrobotic...