ベルリン-ゲルリッツ線 （ベルリン-ゲルリッツせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Görlitz）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンからブランデンブルク州を経てザクセン州のゲルリッツのゲルリッツ駅（ドイツ語版）に至る全長207.9kmのドイツ鉄道の路線である。 ベルリン...

に電化され、電車によるSバーンの運行がはじまった。なお、ベルリン東駅 - オストクロイツ間のSバーンは、ベルリン東線とは別に当線用の複線もあって路線別複々線の状態であった。同区間は改良工事を経て現在は方向別複々線で運行されている。 ゲルリッツ線 (Görlitzer Bahn)：トレプトウ公園 - バウムシューレンヴェーク...

GmbH）によって運営されている。 ゲルリッツ市内に軌道交通を敷設する計画は19世紀末から始まり、軌間1,435 mm（標準軌）の馬車鉄道の導入が決定した後、1882年にゲルリッツ馬車鉄道（Görlitzer Pferdebahn）によって最初の路線が開通した。その後、延伸を重ねたこの馬車鉄道は1892年に運営権がベルリン...

ゲルリッツ駅のそれと共に東駅（シュレージエン駅を改称）にターミナル機能を統合し、1952年に廃止された。また、バルト海沿岸へ向かう路線のターミナルとしてリヒテンベルク駅 (ドイツ語版) が整備され、現在に至っている。東ドイツ国鉄は、ベルリンの市外を走るベルリン外環状線、 上記のベルリン環状線...

ベルリン・シェーンハウザー・アレー駅 - トレプトウアー・パーク駅に至る区間およびベルリン-シュチェチン線、ベルリン-ゲルリッツ線、シェーネフェルト空港へ向かう路線は東側に属した。 壁建設後は西側の利用者数は激減した。これは西ベルリン...

外務大臣になった。彼らの在任中、東ドイツの外交政策で重要だったのは二つある。1950年7月6日、ポーランド人民共和国とゲルリッツ協定（ドイツ語版）を結んで、オーデル・ナイセ線を国境線として確定したこと、1950年9月29日、経済相互援助会議（RGW/COMECON）に加盟したことである。...

第二次世界大戦後のドイツおよびベルリンの分割統治の影響で、ソ連占領区域および後の東ドイツ政府は西ベルリンを回避しつつ効率的なバイパスの建設を迫られた。第一段階として1948年に外環状貨物線のヴェルダー - ゴルムの間およびベルリン-ゲルリッツ線とベルリン=グリュナウ駅の北側の間を結ぶ連絡線が建設された。...

団のような合同教会とは性格を異にしている。 ドイツ福音主義教会(EKD)と共に、ベルリン＝ブランデンブルク＝シュレージシェ・オーバーラウジッツ福音主義教会はベルリン福音アカデミーを運営している。これ以外にも、ゲルリッツにある福音アカデミーの運営も引き受けている。この二つのアカデミーの統合が、現在検討中である。...

^ ゲルリッツ(1998)、p.161 ^ ゲルリッツ(1998)、p.159 ^ 渡部(2009)、p.216 ^ 渡部(2009)、p.217 ^ ゲルリッツ(1998)、p.170 ^ ゲルリッツ(1998)、p.169 ^ a b c ゲルリッツ(1998)、p.184 ^ ゲルリッツ(1998)、p...

だ、ニーダーシュレージシャー・オーバーラウジッツ郡とゲルリッツの住民はベルリン＝ブランデンブルク＝シュレージシェ・オーバーラウジッツ福音主義教会(EKBO)に属している。中部ドイツ福音主義教会に属している住民も少数いる。3.7 %の住民はローマ・カトリック教会に属している。イスラム教、ユダヤ教等の...

(Ludendorff) e.V. ^ ゲルリッツ(1998)、p.225 ^ ゲルリッツ(1998)、p.225-226 ^ ゲルリッツ(1998)、p.227-228 ^ ゲルリッツ(1998)、p.228 ^ a b ゲルリッツ(1998)、p.242 ^ ゲルリッツ(1998)、p.253 ^ ベネット...